Forum 4x4

Dedéééé et les autres !
J'aurais besoin de vos connaissances et compétences pour mon frangin qui a des soucis avec son x3.
Depuis quelques temps, il ressent des accoups à l'accélération jusqu'à 120/130 km/h.
Ses 4 pneus sont visuellement usés de la même importance .
On pense à la BT ou au pont arrière mais comment savoir
C'est un 2.0 /4 cylindres.
Le principe de ce 4x4 permanent c'est quoi?
4x4 en permanence oubien propulsion et l'avant s'enclenche dès que ça patine?
Merci d'avance à tous le monde

Ah oui, il y a aussi que lorsqu'il débraye,il a l'impression que le différentiel reste enclenché avant de reelement se retrouver en roue libre.

Volant bi masse?


Viscocoupleur?

Ce serait le volant moteur ça ferait des accoups à intervalles régulier ?
Et l'embrayage et le volant moteur n'ont pas 10 000km

Je connais pas les X mais sur les prop BM le flector (silentbloc de l'arbe de trans) est souvent à verifier dans ce cas...

Qu'est ce que tu appelle flector d'arbre de transmission

liaison souple entre les arbres

Salut dédé!
OK Jviens de voir ce qu'était un flector mais c'est pas lui qui fait que lorsqu'il débraye on ressent une résistance comme si un moyeu restait enclenché

boite de transfert a verifier en plus des flectors (engrenage du moteur de commande de la BT à vérifier) puis vidange

puis avant mettre 4 pneus neufs des fois ça suffit

change le filtre a goil aussi (oui se sais )

Merci dédé mais comment vérifier la BT