Forum 4x4

Salut tous,
recemment le temoin (!) (de toute façon il n'y en a qu'un sur le T1) restait allumé au tableau de bord, apres vérifications (avec vos conseils) j'ai trouvé une durite debranchée sur la pompe a vide derriere l'alternateur....
et la je me suis dit ouffff le probleme est reglé
et ben non il s'est bien eteint mais....
si je pompe sur les freins a l'arret, la pedale devient tres tres dure (normal) et le temoin s'allume(pas normal) et si je donne un p'tit coup de gaz tout redevient normal......
pour info, il y a quelques temps j'avais demonté les tambours, apres un petit nettoyage j'ai tout remonté mais sans faire de manoeuvre speciale.

est ce que quelqu'un a deja rencontré ce probleme??

Quand tu pompes tu "bouffes" de l'air, quand tu mets un coup de gaz tu remets à niveau en quelque sorte.
A confirmer mais ça me semble logique..

voui voui... je pense aussi mais pourquoi le temoin s'allume, s'il ne le faisait pas avant???? c'est ça qui me travaille.....

as tu verifier le niveau de liquide de frein ?

il me semble que le temoin detecte un manque de liquide.

non mon t1 me le fait aussi mais lui me le fait méme si je pompe en roulent avec un régime en desous de 1500 tour la pédale durci dés la 2 éme coup de pédale puis sa empire jusqu'a des fosi en conduite urbaine allumer la lumiere avec casiment plus de frein en coups d'accélérateur ou 5 sec d'attente et tous reviens a la normale

Le mien ne le fait pas, ça sent la pompe à vide fatiguée ton histoire..

ben mon niveau de liquide est ok ..... soit il doit encore y avoir une fuite au niveau de la pompe a vide, soit j'ai commis une boulette lors du demontage/remontage des tambours.... lorsque je les ai demontés il ya eu un petit "cling" des deux cotés mais je n'ai rien vu d'anormal.... ce qui m'embete le plus c'est que je ne veux pas prendre de risque avec les freins donc si je ne trouve pas..... -> concession et pour ce genre de soucis je te paris qu'ils leur faut le vehicule toute la journée .....

sinon j'ai une autre petite question technique, j'ai achete le terrano d'occase et il etait monté en pneus de 31*10.5*15 comme le V6 aparemment et aujouord'hui je suis allez les faires equilibrer, mais la difference n'est pas flagrante... question le probleme peut il venir d'ailleurs ou vu les boudins ça releve de l'exploit de faire un equilibrage??
bon je suis conscient que ce ne sont pas des tailles basse....

Pour les 31/10.50 aucune raison que ça pose un problème ni sur ce véhicule ni pour les équilibrer, c'est quoi ton soucis?

ben en fait vers 80/90 kmh ça secoue enorment et je sent bien que ça vient de l'avant, le volant tremble beaucoup, tout l'avant du vehicule en fait passé 90 ça rentre dans l'ordre c'est pour ça que je pensai a l'equilibrage, mais je commence a douter ..... t'en penses quoi??