Forum 4x4

salut les jeepeux , juste pour savoir ce que sa donne cette jeep , niveau fiabilité , et TT , je regarde sa de pres en 2.8 BVA ................


je cherche un modele bas de gamme avec juste vitre elec , clim , c'est quel modele qui correspond a ce niveau de finition ??????????????


merci .................

"wild dream"
ci joint la doc du KJ 2005 (clique sur l'image pour agrandir)

brennos a écrit :"wild dream"
ci joint la doc du KJ 2005 (clique sur l'image pour agrandir)
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ok ,merci , si je comprends bien c'est la meme que toi qu'il me faut ....................

Si j'avais trouve une remplaçante je te l'aurai bien vendu , j'envisageais le nouveau cherokee avant sa sortie mais vu son look et son prix ,
puis après le wrangler unlimited pour une plus grande garde au sol de série mais vu les prix
et vu que dans ma région les chemins sont interdits lin: j'ai plus besoin d'un 4x4 permanent
et j'ai beau cherché des remplaçants à un prix raisonnable et à faible kilométrage
et qui me plaise plus que mon KJ (couple, gabarit, bva, 4x4 permanent, boite courte) je vois pas y a plus que des SUV.
Et puis la conjecture économique étant très inquiétante ...
alors à 80000 km je le garde

tiens pour mon info perso sa vaut quoi le 2.8 crd

en termes d utilisation est panne connu qui arrive

j'ai pas vu sur le web de problème particulier sur le 2.8CRD (il est d'ailleurs aussi en petit nombre aux US) : le seul que j'ai eu (je touche du bois) c'est la fameuse durite de turbo (même problème que sur le JK) qui a lâché vers 60000km.
Ne pas oublier de changer la courroie de distrib vers 8 ans ou 100000km (1er des 2) sinon gros risque de casse.
Maintenant les problèmes apparaissent peut être à + de 120000km

c etait juste pour savoir


j ai un pote qui veut un JK avec le 2.8 crd donc voila pourquoi la demande

C'est un VM. .

Sur le kj, si bien entretenu, y a que des problèmes "mineurs".

Principalement des problèmes de connecteurs électriques (capteurs abs, ventilation,...) et les amortisseurs des enceintes qui lâchent.
Niveau tt, sans réhausse il a des aptitudes de randonneur ++ mais est vite limité par sa garde au sol sous le pont avant (17 cm). Il faut trajecter soigneusement.
Son point gros faible reste le filtre à huile très exposé derrière la traverse moteur.

Pour le reste, niveau confort il arrive difficilement à la cheville de son grand frère, mais c’est pas non plus un tape cul.
Il peut se transformer aussi en mini camionnette à l'occasion.

En BVA l'autonomie est d'environ 7 à 800 km max.

NICOTOY60 a écrit :salut les jeepeux , juste pour savoir ce que sa donne cette jeep , niveau fiabilité , et TT , je regarde sa de pres en 2.8 BVA ................


je cherche un modele bas de gamme avec juste vitre elec , clim , c'est quel modele qui correspond a ce niveau de finition ??????????????


merci .................

Et pourquoi pas avec le V6 3.7L essence...je t'assure c'est un régal

http://www.leboncoin.fr/voitures/825264779.htm?ca=12_s