Forum 4x4

Bonjour, je remonte un Sam TD long, et sans l'avoir démonté j'arrive à un soucis, j'ai un radiateur neuf sans branchement pour une sonde, par contre j'ai un branchement de sonde qui arrive, sur le vitara il y a certains modèles avec cette sonde en haut, à quoi servent les trois fils, noir, orange et blanc, puis je poser un té avec branchement d'une sonde sur la durite avant le radiateur, si oui quelle sonde dois je y mettre, merci.
http://crosscar.go-gti.com/support-sond ... 18879.html
http://crosscar.go-gti.com/thermocontac ... -1041.html
il n'y a que deux fils, que feriez vous?

Ça :



C'est un nid à fuites.

Le mieux, tu taraude ton boitier de calorstat et tu visse la sonde directement dedans.

Je ne sais pas si tu peux tester avec la batterie branchée.
Si c'est le cas, trouve lequel de ces 3 fils est un + contact (possible que ce soit un -).
Si il y en a un, et bien vois si un des 2 autres va jusqu'au relais de ventilo.
Sinon, fais comme moi, mets le manchon et la sonde, et alimente en direct ton relais de ventilo, soit par un -, soit par un plus. N'oublies pas d'isoler tes 3 fils dont tu ne te serviras pas, on sait jamais.

j'ai oublié de préciser que je ne suis pas doué en méca, mais en élec je suis bien pire, et en plus je déteste, donc je ne sait pas comment tester les retours aux différents relais, le + et le moins j'y arrive facilement, désolé.
en fait la sonde sur le radiateur, je pensais qu'elle servait à transmettre l'info de température au tdb et au relais pour ouvrir l'alim des ventilos, non?
en tout cas merci de vous pencher sur ma question.

vitarentais a écrit : en fait la sonde sur le radiateur, je pensais qu'elle servait à transmettre l'info de température au tdb et au relais pour ouvrir l'alim des ventilos, non?
en tout cas merci de vous pencher sur ma question.

Y a un thermocontact pour les ventilos et une sonde pour le mano du tableau de bord.

Bebop a écrit :Y a un thermocontact pour les ventilos et une sonde pour le mano du tableau de bord.

donc en clair, dans les trois fils, il y en a un qui commande les ventilos, et l'autre l'indication TDB ou pas, tu sait je suis un vieux couillon, faut m'expliquer longtemps à moi, désolé

Non il y a un thermocontact sur le haut du radiateur pour le relai du motoventilateur.
Et une sonde thermique sur le collecteur d'eau à l'arrière de la culasse, pour l'afficheur au tableau de bord.

donc si je remplace le thermo contact par un inter, marche lente, forcée et arrêt je fait la même chose en étant sur de maitriser

Et c'est top pour cramer des ventilos ou un moteur.

Aussi bien tu fais ce que je t'ai dit de faire dans mon premier post et t'es pas emmerdé.

Ok c'est juste que je suis pas un pro du perçage taraudage mais je vais essayer, merci du temps consacré au vieux bougre