Forum 4x4

salut

qu avez vous comme retour d experiences sur les modes de fixation des ventilos additionnels du type spal ???

je parle des fixations traversant le faisceau et tenant par des sortes de rislans.


http://www.nsbconcept.com/ventilateur-n ... illes.html

http://www.nsbconcept.com/ventilateur-nsb/703-41.html



bon , pas bon, deformation a l usure des du faisceau , etc



puis je realiser une fixation similaire avec des boulons+ecrous + martyr en caoutchouc et la rigueur une douille de centrage (bien entendu serrage doux) ???

Personnellement je préfère fabriquer des pattes qui reprennent sur les fixations d'origine du radiateur

c est ce que je fais d habitude , mais dans ce cas la c est la galere :

- fixation origine impossible atteindre

- autour c est le desert de gobi , il n y a plus rien et cree cela va devenir de l art abstrait ou un delire d ingenieur

Sur circuit asphalte jamais de soucis mais quand je vois les chocs et vibrations en TT perso j'aurai peur de percer le faisceau

C'est une merde sans nom.

Avec un peu de créativité tu dois pouvoir placer un ventilo sur ton radia AMHA

Bebop a écrit :C'est une merde sans nom.

Avec un peu de créativité tu dois pouvoir placer un ventilo sur ton radia AMHA

c est bien le terme creativite

un jour j aimerai bien que tout se passe eeeeeeeeeeeeeeeeasy

Achete une plate, et roule sur l'autoroute a 110.

platplat a écrit :Achete une plate, et roule sur l'autoroute a 110.

j y pense !!! il y a toujours une classe s autour

par contre 110

Pour argumenter la réponse à bebop :
Ces fixations n'aiment pas les bosses et les vibrations.

greg 74 a écrit :j y pense !!! il y a toujours une classe s autour

par contre 110

Un CL600.