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bague polyuréthane ou normale

Posté : mer. août 26, 2015 10:17 am
par Grizzly 07
Bonjour,

je dois changer des bagues de direction et j'hésite à remettre des origines ou de passez au polyuréthane ? Il parait que ça fait des contraintes et plus de vibration dans le volant. Je l'avais fait sur un Y60 et j'avais pas ce souvenir mais plus de précision dans la direction. :)

re: bague polyuréthane ou normale

Posté : mer. août 26, 2015 10:21 am
par Tartopom
Euh ... c'est quoi des "bagues de direction" ? Les silent blocs d'amorto de direction ?

Si c'est juste ça, la différence entre les deux est assez mineure ... perso je monte de l'origine Nissan, même si mon amorto est un tough dog renforcé.

Mais bon, si tu entends des "klong" en tournant ou en freinant, ça peut venir de pas mal d'autres SB ...

re: bague polyuréthane ou normale

Posté : mer. août 26, 2015 12:19 pm
par Grizzly 07
Je sais pas d'où ça vient mes klongs, mais quand j'aurai trouvé j'hésite à passer en polyuréthane quelques soit le silent blocs concerné. ;)

re: bague polyuréthane ou normale

Posté : mer. août 26, 2015 2:04 pm
par eric def 90 300 dti
mon expérience
l'avantage des Poly il faut pas de presse pour les mettre

donc avec un bon montage en lubrifiant neutre RAS

Attention au couleur qui donne une qualité de souplesse

re: bague polyuréthane ou normale

Posté : mer. août 26, 2015 2:20 pm
par Tartopom
Si tu sais pas trop d'où viennent tes "klongs", vérifie (état et/ou serrage)
- Silent blocs de tirants (coté châssis et coté pont)
- silent blocs d'amortos (haut et bas)
- silent blocs d'amorto de direction
- silent blocs de barre panhard
- silent blocs de barre stab (si tu les as pas encore virées :p )
- positionnement des ressorts dans leur logement
- sielnt-blocs de liaison caisse-châssis

Tant que tu es dessous regarde les rotules de barre de direction et de barre d'accouplement

En dernier jeu au boitier de direction, et jeu aux roulements

Sinon pour les SB poly, y'a ceux qui te diront "j'en ai depuis 5 ans ils ont pas bougé", et ceux qui les ont gniaké en 50 km ...

Perso j'en mets sans problèmes là où ça bouge pas trop (tirants et barre panhard coté châssis, ...) et j'évite là où j'ai besoin de souplesse (amorto de direction, ...)

re: bague polyuréthane ou normale

Posté : mer. août 26, 2015 5:45 pm
par Grizzly 07
Merci pour vos réponses. Et ç'est quoi la grille de lecture des couleurs ?

re: bague polyuréthane ou normale

Posté : mer. août 26, 2015 8:29 pm
par Tartopom
A part chez Powerflex où le jaune est en 70 shore, le bleu en 80 shore, et le noir en 95 shore, la couleur veut pas dire grand chose

re: bague polyuréthane ou normale

Posté : mer. août 26, 2015 10:58 pm
par Grizzly 07
euh...shore ç'est quoi comme échelle ? ;)

re: bague polyuréthane ou normale

Posté : jeu. août 27, 2015 1:21 pm
par eric def 90 300 dti
Grizzly 07 a écrit :euh...shore ç'est quoi comme échelle ? ;)
Le cadran du duromètre est gradué en degrés SHORE de 0 à 100, de mou à dur

re: bague polyuréthane ou normale

Posté : ven. août 28, 2015 10:39 am
par Grizzly 07
Merci pour l'info.