temperature ideal d une ba de zj

[greg 74]

salut

comme il faut que je demonte tout l avant du zj pour nettoyage et poser mon nouveau radia de ba (merci le frene :devil , je me dit et si je mettais un thermo contact de declenchement du ventilo ...

oui bonne idee , mais quelle t° je dois prendre


d ou la question , a combien se situe la t° ideale d une boite auto de zj ???


merci

[julienwj4.7]

Juste entre trop froid et trop chaud

[dede83]

80

[buc63]

http://www.jegs.com/i/Derale/259/13021/10002/-1

J'avais mis sa mais met un interrupteur a l'intérieur pour le mettre en marche forcé au cas ou le thermostat ne déclencherais plus je crois que le mien a lacher ce we a voir pas sur et la marche forcé ma bien servi

[greg 74]

merci messieurs

[greg 74]

salut

pour moi , ce sera juste un radia plus gros + prise directe (je ne passerai plus par le radia de ldr)

il est impossible de poser en face avant d un zj : un radia plus gros (ep et surface) + ventilo . meme un spal 52 mm ne passe pas .


ou alors:
- il faudrait enlever le condenseur de clim , mais j ai repris gout a la clim ou en mettre un plus petit = a etudier peut etre
- que je decoupe la calandre pour qu il devienne apparent = beurk


par contre ce que j ai fait , un boulot de tare : REMETTRE EN ORDRE TOUTES LES AILETTES DU CONDENSEUR ET DU RADIA LDR mais vu ce que j ai trouve ce ne sera pas un mal et cela fera du bien au flux d air

[dede83]

et un radia tout cuivre

[greg 74]

et un radia tout cuivre

juste pour la ba : impossible .

au pire endroit il reste 2.2cm entre la calandre et el condenseur et au mieux en decoupant la caisse j ai 8.5cm

j ai recuperer un radia de ba d hdj100 , il fait 3.4cm et la surface d echange 29x29 . celui d une zj fait 1.3cm et surface d echange ( a confirmer) 20x10


pour le ldr , j y pense , faire comme sur le patrol un faisceau agricole

[pat 25]

C'est quoi la particularité du faisceau agricole?

[greg 74]

les ailettes sont plus espacees donc tu colmates moins et tu as toujours un flux d air .

les boite a eau sont plus grosses

les faisceaux entre les boites sont souvent en quinconce et multpliees. quand tu associes ca avec les aillettes plus larges , tu as passage d air maxi sur des petites surfaces a refroidir = refroidissement max

j avais ca sur mon patrol = la difference etait bluffante !!