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Mette un inter qui indique soit le niveau de carburant dans le principal soit du supp, j'ai vu un tel système sur un 95, mais ça doit pas être évident.
Alors si quelqu'un a un tel montage, qu'il me (nous) fasse profiter de son expérience.
Merci.

pat 25 a écrit :Mette un inter qui indique soit le niveau de carburant dans le principal soit du supp, j'ai vu un tel système sur un 95, mais ça doit pas être évident.
Alors si quelqu'un a un tel montage, qu'il me (nous) fasse profiter de son expérience.
Merci.

salut

moi j ai mis un interrupteur qui m indique la tension de la batterie principale ou de la batterie aux sur un voltmetre!!
en principe le montage sera le meme!!

donc je suppose que ta jauge est reliee a son indicateur par un fil plus et que cet indicateur est relie au moins!
il suffit donc de prendre un interrupteur 3 positions: 1 0 2 par exemple!
tu relis le 1 (+) au + d une jauge
tu relis le 2 (+) au + de l autre jauge
et toujours le dernier a la masse..

et en principe ca doit etre bon...tu peux passer de l une a l autre!l

n hesitez pas a me contredire si c est pas le cas!!!


interrupteur dans ce style http://www.minineon.com/detail-interrup ... 70-110.php

Le plus important étant la resistance de la jauge du réservoir sup, qu'elle soit identique ( voir très proche ) de celle du véhicule.

Donc il faut que je sache la valeur de la jauge d'origine pour en acheter une qui soit le plus proche possible, je dit démonter mon réservoir supp pour le ressouder , faire un traitement intérieur et je vais en profiter pour y mettre une jauge.
En elc auto je ne suis pas fortiche , alors je demande.....................

adrien62 a écrit :Le plus important étant la resistance de la jauge du réservoir sup, qu'elle soit identique ( voir très proche ) de celle du véhicule.

salut!

tu pourais en dire un peu plus??

pat 25 a écrit :Donc il faut que je sache la valeur de la jauge d'origine pour en acheter une qui soit le plus proche possible

Je me souviens avoir trouvé les valeurs dans la RTA de notre 205 gti, mais pour une voiture moderne

j-marc1 a écrit :salut!

tu pourais en dire un peu plus??

L'indicateur de niveau de carburant fonctionne avec une résistance variable exprimée en ohm. Il y a une valeur basse pour le niveau bas, et une haute pour le niveau haut (ou l'inverse). Comme par exemple entre 90 et 0 Ω pour celle-ci : http://www.oreca-store.com/jauge-a-carb ... 00-mm.html

Sous réserve que ce soit comme ça sur ton véhicule, sur la dernière Lambo Huracan c'est ptet pas fait comme ça

adrien62 a écrit :L'indicateur de niveau de carburant fonctionne avec une résistance variable exprimée en ohm. Il y a une valeur basse pour le niveau bas, et une haute pour le niveau haut (ou l'inverse). Comme par exemple entre 90 et 0 Ω pour celle-ci : http://www.oreca-store.com/jauge-a-carb ... 00-mm.html

Sous réserve que ce soit comme ça sur ton véhicule, sur la dernière Lambo Huracan c'est ptet pas fait comme ça

ok merci pour ta reponse!

par contre, il faut absolument que les jauges soient identiques électriquement parlant.