Forum 4x4

Bonjour a vous tous
Merci d avance a tous ceux qui prendront le temps de lire et de répondre.
Voila je souhaite aquerrir un petit joujou mais dans tous cette jungle des 4x4 et étant novice j aurais besoin que vous me sortiez de ce bourbier
Je recherche principalement un 4x4 qui as:
_ un peu de style genre Rav4 mais pas 4x4 d opérette non plus
_ pas trop gourmand en conso sur la route et qui soit fiable c est a dire sans trop de casse moteur qui coute un bras
_ qui soit alaise sur la neige (je vis a la montagne a l année ) et qui puisse aussi aller dans les chemins un peu pentus
_ j aimerais avoir aussi un différentiel (capable de passer en 2x4 ou 4x4 avec une lente et une rapide (peux être ce n est pas le bon terme, je m en excuse )
_ et le budget serait de 12000 a 15000 euros
Pour ma part de ce que j ai pu voir il y aurai le rav4, cr-v, nissan juke qui me plaisent bien.

quatre-quatement

Jerome

Salut, viens nous faire une bisouille au bar.

Aucun de ceux que tu as choisi ne possede de reduction...

Dans cette taille, tu vas trouver les Vitara, et les Freelander par exemple.

Vitara nouvelle generation n'as plus de boite courte

Le GV d'avant as tout mais moteur renault

Le freelander non plus n'as pas de boite courte

Vu le budget, je pensais a la generation precedente pour le GV.

T'es sur pour le Free 1 et 2 ?

Perdu, seuls les forester sont des suv à réduction et le GV

Merdum. J'etais persuadé pour le Free. J'ai donc dit une connerie, sorry.

les premières générations de Rav4 essence sont super c'est le seul toy que j'aime bien

Salut!
Pourquoi pas un cherokee kj? Ca colle plutôt bien au cahier des charges.
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... p+cherokee

merci pour vos réponses , c est vrai que le cherokee 2.8 crdi et le grand vitara sont pas mal par contre pour le grand vitara je n ai pas vu de réducteur a moins que ce soit seulement sur les anciennes générations?
question entretien et fiabilité et que cela coute cher a entretenir, quels sont les problèmes connus ?

gege73120 a écrit :[...]
_ un peu de style genre Rav4 mais pas 4x4 d opérette non plus

hum...

gege73120 a écrit :[...]_ pas trop gourmand en conso sur la route

re hum

gege73120 a écrit :[...] soit fiable c est a dire sans trop de casse moteur qui coute un bras

japonais : Mitsubishi, Mazda, Toyota, Nissan, Suzuki et toussi toussa

gege73120 a écrit :[...]_ qui soit alaise sur la neige (je vis a la montagne a l année )

FIAT PANDA 4X4 sinon un 'gros' c'est trop pataud, trop lourd, trop déséquilibré pour la neige...

gege73120 a écrit :[...] et qui puisse aussi aller dans les chemins un peu pentus

n'importe quel vrai 4X4 est conçu pour

gege73120 a écrit :[...] _ j aimerais avoir aussi un différentiel (capable de passer en 2x4 ou 4x4 avec une lente et une rapide (peux être ce n est pas le bon terme, je m en excuse )

c'est deux choses différentes :
1/- les vrais 4X4 sont tous dotés d'une gamme de vitesses LONGUES et d'une gamme de vitesses courtes ; on se sert des longues sur la route et sur les voies roulantes ; on utilise les courtes dans les descentes raides pour leur frein moteur et dans les montées raides pour ménager la mécanique
2/- certains 4X4 sont dits << 4X4 permanents >> c'est-à-dire qu'ils disposent d'un différentiel INTER-PONT (CENTRAL) qui leur permet de rouler en position 4X4 toutes roues motrices même sur le goudron ; d'autres 4X4 sont dits << 4X2 enclenchables 4X4 >> et ceux là roulent obligatoirement en propulsion deux roues motrices sur les surfaces adhérentes (sinon c'est la casse) et on crabote leur train avant lorsque qu'on aborde des pistes (neige/graviers/sable/boue) non adhérentes => le sol non adhérent permet aux pneus de riper sur le sol pour dissiper les tensions entre pont avant et pont arrière ; tension engendrées par l'absence de différentiel INTER-PONT : à noter qu'un permanent dont on bloque le dif central est dans la même configuration qu'un enclenchable en position 4X4

gege73120 a écrit :[...]
_ et le budget serait de 6000 a 8000 euros
Pour ma part de ce que j ai pu voir il y aurai le rav4, cr-v, nissan juke qui me plaisent bien.

quatre-quatement

Jerome

Hum : pas 4x4 d opérette c'est pas moi qui l'ai dit... alors, en vrais 4X4 (désolé pour les JUKE, RAV4 et autres grimpe trottoirs...) les LAND-CRUISER (Toyota) et les LAND-ROVER sont très recherchés donc très cotés en occasion tandis qu'on peut plus facilement trouver un NISSAN PATROL GRY60, par exemple, ou un MISTUBISHI PAJERO