branchement compte tour kzj 95

[FabriceN62]

Bonjour tous le monde,
Je souhaiterai brancher un compte tour sur mon kzj 95. Alors sur le compte tour que j'ai acheté il y'a 3 borne pour le branchement, un +, un - et la borne s (signal).

Mon alternateur ne dispose pas de borne w, mais sur la pompe à injection (photo ci-jointe) il y'a bien un capteur de compte tour muni de 2 fils bleu.

Quelqu'un saurait-il comment brancher ce compte tour ?

Grand merci d'avance.

pompe kzj95.jpg

[matIV]

Salut!

Franchement, aucun début de réponse à ta question...


Mais par contre, n'as tu pas le compteur d'origine au TdB?
(j'imagine bien que non, mais je me demande pourquoi!!)

Mat

[ailbert]

c'est pas une pompe de série 9 sur ta photo ??

bises lili

[Pat]

c'est ce que je me disait aussi

[ailbert]

c'est ce que je me disait aussi

si t'as besoin de renseignements




















n'hésites pas hein

bises lili

[FabriceN62]

Bonjour tous le monde,
Merci pour vos réponses

alors je vous explique le tout lol. C'est un 4X4 préparé que j'ai racheté pour faire le rally oilibya au mois d'octobre.
Dans ce 4X4 à l'origine c'est un moteur D4D mais le moteur a était remplacé par un moteur sans gestion électronique (pompe injection mécanique, la même que sur la photo citée ci-dessus).
J'aimerai beaucoup branché un compte tour, indispensable pour le rally.

Le compteur doit être d'origine je pense (voir photo ci-jointe)

J'ai déjà branché tous les autres manomètres, voltmètre, pression huile etc.... mais il me reste ce fameux compte tour (photo ci-jointe)

Quelqu'un saurait-il si il était possible de récupérer l'info compte tour sur le capteur de la pompe à injection ?
Sinon comment le brancher sachant qu'il n'y a pas de borne w sur l'alternateur ?

compteur kzj 95.jpg

compte tour kzj 95.jpg

[FabriceN62]

Bonjour tous le monde?

J'ai appris que l'on pouvait créer une borne w sur un alternateur qui en était dépourvu.
J'ai trouvé des photos d'un alternateur de kzj 95 démonté. Quelqu'un saurait-il où brancher un fil pour créer la borne w ? Moi j'aurais une petite idée, sur une des 4 vis (photo 4) c'est les connections stator avec redresseur.

alternateur kzj 95.jpg

alternateur kzj 95 2.jpg

alternateur kzj 95 3.jpg

alternateur kzj 95 4.jpg

alternateur kzj 95 5.jpg

alternateur kzj 95 6.jpg

[lebjac]

Bonjour tous le monde,
Merci pour vos réponses

alors je vous explique le tout lol. C'est un 4X4 préparé que j'ai racheté pour faire le rally oilibya au mois d'octobre.
Dans ce 4X4 à l'origine c'est un moteur D4D mais le moteur a était remplacé par un moteur sans gestion électronique (pompe injection mécanique, la même que sur la photo citée ci-dessus).
J'aimerai beaucoup branché un compte tour, indispensable pour le rally.

Le compteur doit être d'origine je pense (voir photo ci-jointe)

J'ai déjà branché tous les autres manomètres, voltmètre, pression huile etc.... mais il me reste ce fameux compte tour (photo ci-jointe)

Quelqu'un saurait-il si il était possible de récupérer l'info compte tour sur le capteur de la pompe à injection ?
Sinon comment le brancher sachant qu'il n'y a pas de borne w sur l'alternateur ?

[ATTACH=CONFIG]90555[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]90556[/ATTACH]

Non sur le KZJ ce n'est pas un D4D qui est monté, mais le 128cv classique, 8 soupapes, sans intercooler, turbo classique, pompe injection méca.
Le D4D est arrivé avec le KDJ en février 2001.
Par contre la photo du TB que tu montres est un TB KDJ et non KZJ.
A moins que dans ton post initial tu te sois trompé et mis KZJ au lieu de KDJ.

[FabriceN62]

oui je me suis trompé lol. Mais quelqu'un sait comment créer la borne W sur cet alternateur ?

[lebjac]

Donc dans ton KDJ, il y a un moteur 1KZTE 128.
Je ne savais que le montage étais possible, l'inverse doit-être également possible? c'est bon à savoir.