Forum 4x4

Bonjour,
Aujourd'hui, mon LJ73 s'est mis a siffler au dessus de 1500 t/min, que ce soit en accélération ou non. (Au point mort également)
J'ai vérifié les niveaux , ils sont bons.
Je n'ai pas noté de perte de puissance. Hormis ce soucis il semble fonctionner comme avant.
Auriez vous une idée de l'origine du bruit ?
Merci par avance.

Regarde déja une petite fuite sur l'échappement, la tension des courroies d'alternateur, puis son roulement, le moteur couvrant les grondements mais pas son chant

Si tout parait normal, alors tu devrais peut être controler le jeu sur l'axe du turbo

Pas de fumée noire ou de goutelettes d'huile qui sort du pot ?

Bonjour,
Je vais vérifier tout ça des que j'aurais un moment de libre.
Il fume noir mais c’était déjà le cas avant ce bruit quand j’accélère "fort".
Est ce que je peux enlever la courroie d'alternateur pour vérifier si c'est lui le responsable ? (je l'ai déjà fait sur une 106 mais c’était plus simple pour moi il y avait qu'une courroie et elle n'entrainait que l'alternateur)

Pour tester si ça vient de la courroie tu verse de l'eau dessus;
sinon il y a de fortes "chances" que ça vienne du turbo ??

Nan pas la courroie mais l'alternateur en lui meme, c'est pour ca que si je peux enlever les courroies de l'alternateur je pourrais confirmer ou non que c'est lui qui est la source du bruit

Qu'il fume noir à haut régime, c'est normal.
Sur mon HZ par contre j'avais tous le collecteur bien desserré j'ai réalisé qu'après pourquoi dans l'habitacle on sentait parfois l'échappement de temps de temps.

Turbo pour ton cas cause bien sur possible !

Dans l'ordre je dirais à tester :
1. Courroie d'alternateur détendue,
2. Roulement d'alternatur HS,
3. Joint de collecteur d'échappement HS,
4. Durit de turbo percée,
5. Paliers de turbo HS,

Jai bien tendu l'oreille. le bruit me semble venir de l'alternateur
Est ce qu'il est possible d'enlever les courroies de l'alternateur pour confirmer que c'est bien lui en cause ?

oui