Forum 4x4

Salut,

Je vais contrôler les niveau des boites sur mon HJ61 mais je ne me rapelle plus l'ordre de l'opération.D'abort la BV puis la BT ou l'inverse.

Merci.

NB:Cette aprés midi je me suis tappé les rotules de direction :bonjour la galère avec un extracteur de m...E.

A+

ROBIN a écrit :Salut,

Je vais contrôler les niveau des boites sur mon HJ61 mais je ne me rapelle plus l'ordre de l'opération.D'abort la BV puis la BT ou l'inverse.

Merci.

NB:Cette aprés midi je me suis tappé les rotules de direction :bonjour la galère avec un extracteur de m...E.

A+

Ben t'as pas d'ordre particulier. Mais si tu penses au passage de l'huile d'une boite à l'autre quand le spi est HS, c'est de la BV que ça sors.
Oliv'

J'confirme

Effectivement je faisais allusion à ce phénomène.

Merci.

moi kom je ne m en rappelle jamais j ouvre les 2

Alors ROBIN il va comment ce HJ61

Salut,

J'ai commencé par la BV : le niveau est correct.
Puis pour la BT ,dés l'ouverture du bouchon,l'huile s'est mise à couler donc refermeture immédiate.Apparement le phénomène est inverse .
Je comprends que dale.
A part si il y à trop d'huile dans la BT.

Auriez une explication à cela ???

Merci
A+

Oui je suis assez comptemps du camion.J'ai déja eu l'occasion de le planter dans 2 ornières lors d'une balade en campagne.

C'est curieux, s'il a trop d'huile dans la BT elle provient de la BV donc plusieurs solutions:
- le niveau de la BV a été complété entre-temps
- les boites n'on pas été remplies alors que le véhicule étais a plat (c'est c.... mais ça peut arriver, d'ailleur CA m'est arrivé)
- quel est l'aspect de l'huile de la BT (nomal ou mayo ?

De toute façon tu devrais retirer le surplus d'huile de la BT c'est pas bon d'en avoir de trop

vinces a écrit : De toute façon tu devrais retirer le surplus d'huile de la BT c'est pas bon d'en avoir de trop

c'est clair...le niveau serait un demi cm en dessous que ce serait preferable.

Bizarre...

ca m'as fait pareil sur le runner ! mais keskisepasse ?