Forum 4x4

La réfection carrosserie du BJ71 pour éliminer la rouille !
Prix tirés au plus bas et au black en plus !

Déprimé je suis. Déjà que j'avais l'embrayage, le turbo, l'échappement.

Je vais devoir faire la méca et le laisser pourrir lentement par la rouille

cedricfred a écrit :La réfection carrosserie du BJ71 pour éliminer la rouille !
Prix tirés au plus bas et au black en plus !

Déprimé je suis. Déjà que j'avais l'embrayage, le turbo, l'échappement.

Je vais devoir faire la méca et le laisser pourrir lentement par la rouille

Avec le prix demandé, si tu as un peu de temps, tu le fais au Maroc pour 1000 € maxi, prix à débattre

cedricfred a écrit :La réfection carrosserie du BJ71 pour éliminer la rouille !
Prix tirés au plus bas et au black en plus !

Déprimé je suis. Déjà que j'avais l'embrayage, le turbo, l'échappement.

Je vais devoir faire la méca et le laisser pourrir lentement par la rouille

T'as pas meilleure affaire a changer toute la caisse ?

si tu as le temps trouve une caisse complete sa te coutera 10 fois moins cher

Au fait, vous en connaissez beaucoup des caisses de BJ saines, vous ?

Vu que tu sais te servir de tes mains et qu'il est globalement pas pourri du tout, pourquoi ne pas te lancer toi même ?
En plus çà fait passer le temps

Tu vas rire mais j'ai pas de chance finalement je ne suis pas au chômage.

Blague à part la carrosserie me hérisse. Je suis nul et j'ai horreur de ça. Il faut être soigneux comme pour retaper une maison. Tu y passes des journées entières, tu ne vois pas le boulot avancer et tu n'es jamais content du résultat.
En plus il faut du matos que je n'ai pas. Avec mon poste à souder à la baguette j'ai essayé sur de la petite tôle c'est l'horreur.
Le changement de caisse j'y ai pensé bien sûr mais sur le marché c'est encore la mienne en meilleur état.

Je vais quand même demander un deuxième devis comme d'habitude et je choisirai peut-être de ne faire refaire que les deux points critiques pour l'instant (un trou béant au dessus de l'échappement latéral et un trou débutant au pied du passager).

Heureusement, la tole est plutôt épaisse et droite
Le plus cher c'est la peinture et sa préparation ,

Un pro m'a pris 350 € pour refaire les deux coins du hayon (y'avais juste une cloque qui était apparue et c'est pas un truc simple, c'est galbé, exposé et çà se remarque ), mais à l''ancienne', c'est à dire découpe carrée, formage au tas et peinture avec la-référence-qui-rend-fou
Si tu a une école de carrosserie dans le coin, çà peut être une bonne idée aussi

Pat a raison , les caisses de TOY pas rouillées c'est un peu comme le MOG de Cortel , pour info j'ai mis 6 ans pour remonter le mien (je sais c'est pas une référence ) mais la caisse et le châssis d'origine était irrécupérable , mais j'ai trouvé un BJ73 potable et pas trop cher (bien qu'il est fallu reprendre deux trois bricoles en carrosserie ) seulement deux ans après avoir démonter , il faut veiller le coin,coin et avoir du bol

tain j ai un bj 73 a coté de chez moi sans bourrin caisse et chassis propre

mais pas besoin pour moi