Forum 4x4

'jour.

J'ajoute :
. 3 places derrière (même si au milieu c'est vraiment pas large, c'est juste pour dépanner, déjà 2 places derrière c'est pour dépanner)
. BVA ou BVM, OSEF
. la conso, OSEF (mais quitte à consommer 12-15L, autant avoir un vrai moteur et pas un 1600 qui n'avance pas)
. compatible E85 est un plus
. plus proche de 4m que de 4m20 est un plus
. 3 ou 5 portes, OSEF
. capable de démarrer/rouler dans 30 cm de flotte sans préparation spécifique
. capable de faire 300-500 bornes sur autoroute confortablement (sans ramer, sans un bruit de folie, etc)
. clim

Je relève les copies à la fin de la semaine.

On a déjà mis de côté :
. le Pinin court (deux places derrière seulement)
. les vieux Rav4 et Fun Cruiser courts (je pense pas qu'on puisse parler de places derrière)
. les Def (trop haut)
. tous les trucs non permanents
. les Grand Cherokee, P38 et autres baleines du genre (le Classic est déjà "trop long")

Je ne vois aucun 4x4.

Rapport a la hauteur requise.. Meme ma Jeep fait plus.

Edit : le XJ fait officiellement 163 cm.

re-edit : j'ai un doute sur la fiche que je viens de lire parce qu'ils annoncent 4m29 pour le Che, et disent que le 3 portes est un court , hors, le 3P et le 4P font la meme taille..

Me suis planté sur la hauteur, j'ai corrigé.

Chez Jeep
a part la JK je vois pas
Le Grand Che c'est mort

Land c'est mort

ça va pas être facile facile

Je vois 2 trucs.

- Le Paj' avec un 3.5
- le pendant du Kdj en essence. C'est un 6 cyl' (j'ai u doute sur la puissance et la cylindree, je fouille et je reviens)

Edit : alors le toy existe en 3.4 de 180cv avec la caisse du KDJ phase 1, et en 4.0 de 250 cv avec la caisse du phase 2 (a partir de 2003)

J'avais lu a l'epoque que le 180 etait bien, mais sans plus.

En Land, y'a le Def 4.0L, mais va falloir mettre le budget.

C'est le VZJ chez Toy je crois. Mais comme c'est un Toy, les vendeurs pensent que c'est la 8eme merveille du monde.

Pas de Def, trop haut (tu oublies tous les parkings de centre ville et de plus en plus de supermarchés).

La JK, il y a trois places derrière ?

Le Paj n'est pas permanent c'est pourquoi je l'ai éliminé,

ensuite y a des patrol essence aussi mais hors gabarit,

les Toy doivent être assez confidentiels en France

Reste les Wranglers de préférence en JK pour la vitesse et le confort de roulage

4 palces dans le JK selon Caradisiac.

Ta brue va devoir courir derriere.

Le Paj' en SuperSelect a un mode "permanent", non ?

Patrol, j'y avais pensé. Ca fait 4m24 un "court" mais je ne sais pas si les courts existent en essence.