Forum 4x4

Bonjour à tous
et voici qu'une fois que j'ai réglé un problème j'en ai un autre qui apparaît mon voyant de température d'eau reste en bas au tableau de bord.

La question ce voyant a une interaction avec le déclenchement du ventilateur pour savoir si je peux rouler comme ça avec mon frontera 2.5tds de 1997?

Merci

Petit mécanicien auto que je suis, d'après ce que j'ai lu l'indicateur est juste pour le tableau de bord il faut que je m'assure que le ventilateur tourne bien car il a son propre capteur.
Je vais rouler 10km ce soir je vais voir

Je viens de trouver je viens de remarquer que sur le 2.5tds il y a 2 sondes de température au niveau de la culasse et c'est celle sous la première culasse (côté devant frontera) le contact avec le fil ne ne fait plus car l'embout est cassé.
Quelqu'un peut me dire ou je peux en trouver j'ai beau chercher je ne trouve pas sur le net.

D'après ecat24 ce serait la réf 97108681.

Merci encore pour votre aide

Pour le moment j'ai mis un morceau de fil en bout pour avoir le contact ça dépanne

ricocarpe a écrit :Pour le moment j'ai mis un morceau de fil en bout pour avoir le contact ça dépanne

Cette sonde, il me semble que cela a été abordé il y a quelque temps ...

En faisant une recherche peut être que tu trouverais ?

Merci teto

Oui on en parle mais pas de l'endroit où l'on peut la trouver. Et dommage certains postes les images ont disparues pour bien voir laquelle des sondes est pour le tableau de bord et celle du radiateur.
Mais avec le fil mis dessus ça le fait mais ça ne tiendra pas longtemps avec les vibrations.

salut rico..........j'ai suivi ton enieme déboire......mais moins grave que les précédents.
mon tagazou aussi me fait chier........vieilli d'un coup.........moteur bruyant comme si tous les roulements etaient fatigués.........il pu du cul 1 horreur a l'échappement en roulant....(ca rentre dans la bagnole si je roule hayon ouvert).......et le ponpon........grosse grosse pression durites de radiateur donc du coup je roule avec le bouchon du vase expansion completement désseré et ca va mieux point de vue temperature d'eau en +.
je dois le passer cette semaine au ct........on verra ce qu'en dit le contrôle antipolution

par contre j'ai 1 renseignement a te demander
au ralenti......on voit bien pisser la durite qui va du trop plein de la colonne d'eau au vase (celle tout en haut)
par contre dès que je donne 1 coup d'accelerateur........elle ne crache plus
idem si je maintiens 1 régime fixe......rien ne sort
je ne comprend pas............me demande si a ce moment là j'aspire pas l'air du vase

stp......pourra tu me dire si le tiens fait pareil?

Salut steph

Je regarde ce soir et je te redis

Salut Steph

Je viens de regarder donc ralenti comme à 2000 tours il crash.
Mais bien sur à 2000 tours c'est un jet droit on ne le voit pas sur les parois il passe sur le haut du vase.
Si besoin d'autres informations n'hésite pas.