Forum 4x4

cedricfred a écrit :C'est vrai que ces contacteurs cuivrés en L sont al première cause de panne de démarreur sur tous nos Toy. J'avais eu la même chose sur le BJ.

Gilbert30 a écrit :Salut à tous,
un petit retour au cas où d'autres auraient le problème, sur mon Lj phase 1 soucis de démarreur, d'abord un "clac" de temps en temps, puis de plus en plus jusqu'à la panne (heureusement dans le garage. ) en premier je change la batterie car elle était agée ça remarche un peu puis "clac" je me rend compte que le "clac" se produit dans le relais de démarreur (start relais) qui est situé dans l'aile gauche. je me dis "bingo" démontage nettoyage des contacts, c'est pas ça démontage du démarreur, test par terre il lance mais ne tourne pas démontage nettoyage les charbons et roulements sont bons (déjà refaits) il tourne nickel solénoïde débranché, démontage de l'arrière du lanceur les contacts sont usés mais pas complètement morts, vu qu'il ne reste plus que ce côté en cause, je commande le kit "plongeur et contacts de solénoïde" (en vente chez nos revendeurs préférés ) je remonte et bingo çà marche. Il y avait eu un post au sujet de ces contacts quelqu'un en avait même refabriqué car il me semble qu'à l'époque ce kit n'existait pas; donc avant de vous précipiter vers un échange standard bricolez un peu