Forum 4x4

Hello les gens.

J'y connais rien en Pajero, à part qu'il y a un modèle "chat noir" en série très limitée.

Donc imaginons que je sois intéressé par un essence (uniquement).
L'usage c'est la troisième voiture, pour pouvoir se déplacer avec les gamins et/ou si les conditions météo sont pourries (ce qui n'est pas si rare dans le coin, en fait).
Eventuellement un peu de ballade (chemins, plutôt à la montagne).

Long ou court, c'est pas décidé pour le moment.
Je préfèrerai court mais pas sûr que l'habitabilité soit suffisante pour cinq (à moins que ce soit la même banquette de toutes façons, court ou long) ?

J'ai pas envie d'un 3.0 (je vois pas l'intérêt par rapport au 3.5).
Un GDI me tenterait bien (plus récent/confort/tout ça).
Mais est-ce qu'il y a des points spécifiquement à vérifier ?

Je suis pas sur qu'il y en ait un sur le forum.

J'ai vu quelques threads, que pour des soucis.

Manu a eu un 3 .5 de l'ancienne generation, apparemment il a adoré la vivacité.

Ouip... A quelques mois près (et si j'avais su qu'il voulait le revendre), je lui aurai bien pris.
C'était un des derniers non GDI si je me souviens bien.

Le GDI c'est très différent, aussi bien en motorisation que trains roulants (plus de pont à l'arrière, etc).

Je crois qu'il savait pas qu'il voulait le vendre avant d'avoir le cheque dans la poche.

Manu...

En gros.

A quatre ça va très bien un court sauf pour le chargement dans le coffre, mais plus grand que dans une jk 2 portes
A cinq, on est serré derriere

L'avantage du long, c'est que c'est un 7 places avec un coffre immense.
A titre d'info, quand on part sur plusieurs jours de balades a 3, je suis obligé de prendre le coffre de toit pour pouvoir tout emmener et je rabat les 2/3 de la banquette.

Sinon tu as ceux la en essence : http://www.leboncoin.fr/voitures/826987976.htm?ca=3_s

Grosso modo un chassis de L200 avec une carrosserie complète. C'est fiable. Et pas cher. Mais mions confort


En 3.5, ya ce court http://www.leboncoin.fr/voitures/828354901.htm?ca=3_s

Voir selon le choc avant. Un boîtier abs d'occaz complet c'est entre 600 et 1000€. Je le sais, je viens de changer le mien. Neuf, c'est plus cher que l'annonce