Falken Landair A/T Traction, mon retour à 2 sous
Posté : jeu. juil. 09, 2015 3:13 pm
Ayant monté cette référence de pneus sur mon vieux Vitara depuis quelques mois et 3000 km parcourus avec, je me permets ce petit retour qui vaut ce qu'il vaut, n'étant pas du tout un spécialiste.
Véhicule................. Vitara Cabriolet 1.6 8s de 1993 / 115000 km / stock
Pression................. Av 1.9 / Ar 2.1
Usage.................... 90% route / 10% pistes et chemins carrossables, relativement pentus (pas de TT hard, pas de franchissement, pas de bourbier...)
Type de conduite .... bah c'est un vieux Vit' donc très coooooooooool
J'ai choisi ce Falken en taille d'origine 195/80/15 96S et, à titre d'information, il revêt la mention M+S
L'allure générale sur mon tacot tout cabossé.. les pneus -eux- au moins sont neufs
Je recherchais des pneus à profil AT "économiques" qui ne soient pas des rechapés notamment pour une question de poids et du fait de l'utilisation majoritairement sur route.
Au montage, le pneu semblait se monter relativement facilement. J'imagine donc que la gomme doit être plutôt souple et les flancs assez peu renforcés.
Le tout semblant bien équilibré si j'en crois le peu de plombs qui a été rajouté.
Mon ressenti (donc parfaitement subjectif)
Gardons en tête que le Vitara demeure un véhicule léger, peu puissant dont la conception surannée n'incite pas à la conduite sportive et à la prise de risque....
Partant de là, j'ai été agréablement surpris de retrouver un véhicule sur route comparable à son ancienne monte en pneus hiver routier.
La gomme apparemment assez tendre du pneu lui confère une adhérence au dessus de mes attentes, aussi bien sur routes sèches que sous la pluie.
C'est apparente souplesse semble se confirmer ces derniers jours de canicules où les pneus ont tendances à crisser facilement dans les virages serrés, malgré la vitesse modérée du véhicule
Donc, pas de mauvais surprise en terme de tenue de route ou de freinage ou même en terme de bruit (sachant que ce véhicule est bruyant par nature!)
Pas de mauvaise surprise jusqu'à présent en courbe ou dans les rond points, que ce soit sur route sèche ou mouillée. Sans adopter une conduite dynamique, je parviens sans risque à m'insérer dans un trafic relativement dense
Distance de freinage mesurée à 50km/h : 16m (moyenne réalisée sur 5 essais sur chaussée relativement dégradée et à la rosée du matin)
Bruit : 86 dcb à 110 km/h sur voie rapide à 3500 tours, vitesse maxi à laquelle je roule avec le Vit'.... grand maxi!!!! (contre 62 dcb moteur au ralenti à l'arrêt)
Sur chemins : la traction est nettement meilleure qu'avec les pneus hivers (heureusement!) même sur des sentiers légèrement gras (je ne parle pas de bourbier).
J'ai eu de très bonnes impressions sur des pistes plus caillouteuses : ça ne ripe pas, y compris lors de virage en épingle très pentu (à vitesse réduite)
Dans les chemin légèrement gras : les crampons ne se chargent pas trop et restent efficaces même si ce n'est a priori pas son terrain de prédilection
Bilan :
Pour mon usage sur un véhicule léger et peu performant, ce pneu répond favorablement à mon cahier des charges.
J'estime qu'on peut le conseiller sans rougir à qui cherche un pneu "à tout faire" pour une utilisation loisir de type : balade tranquille, chasse, pèche, accès à un gite pour les randonneurs......
Véhicule................. Vitara Cabriolet 1.6 8s de 1993 / 115000 km / stock
Pression................. Av 1.9 / Ar 2.1
Usage.................... 90% route / 10% pistes et chemins carrossables, relativement pentus (pas de TT hard, pas de franchissement, pas de bourbier...)
Type de conduite .... bah c'est un vieux Vit' donc très coooooooooool
J'ai choisi ce Falken en taille d'origine 195/80/15 96S et, à titre d'information, il revêt la mention M+S
L'allure générale sur mon tacot tout cabossé.. les pneus -eux- au moins sont neufs
Je recherchais des pneus à profil AT "économiques" qui ne soient pas des rechapés notamment pour une question de poids et du fait de l'utilisation majoritairement sur route.
Au montage, le pneu semblait se monter relativement facilement. J'imagine donc que la gomme doit être plutôt souple et les flancs assez peu renforcés.
Le tout semblant bien équilibré si j'en crois le peu de plombs qui a été rajouté.
Mon ressenti (donc parfaitement subjectif)
Gardons en tête que le Vitara demeure un véhicule léger, peu puissant dont la conception surannée n'incite pas à la conduite sportive et à la prise de risque....
Partant de là, j'ai été agréablement surpris de retrouver un véhicule sur route comparable à son ancienne monte en pneus hiver routier.
La gomme apparemment assez tendre du pneu lui confère une adhérence au dessus de mes attentes, aussi bien sur routes sèches que sous la pluie.
C'est apparente souplesse semble se confirmer ces derniers jours de canicules où les pneus ont tendances à crisser facilement dans les virages serrés, malgré la vitesse modérée du véhicule
Donc, pas de mauvais surprise en terme de tenue de route ou de freinage ou même en terme de bruit (sachant que ce véhicule est bruyant par nature!)
Pas de mauvaise surprise jusqu'à présent en courbe ou dans les rond points, que ce soit sur route sèche ou mouillée. Sans adopter une conduite dynamique, je parviens sans risque à m'insérer dans un trafic relativement dense
Distance de freinage mesurée à 50km/h : 16m (moyenne réalisée sur 5 essais sur chaussée relativement dégradée et à la rosée du matin)
Bruit : 86 dcb à 110 km/h sur voie rapide à 3500 tours, vitesse maxi à laquelle je roule avec le Vit'.... grand maxi!!!! (contre 62 dcb moteur au ralenti à l'arrêt)
Sur chemins : la traction est nettement meilleure qu'avec les pneus hivers (heureusement!) même sur des sentiers légèrement gras (je ne parle pas de bourbier).
J'ai eu de très bonnes impressions sur des pistes plus caillouteuses : ça ne ripe pas, y compris lors de virage en épingle très pentu (à vitesse réduite)
Dans les chemin légèrement gras : les crampons ne se chargent pas trop et restent efficaces même si ce n'est a priori pas son terrain de prédilection
Bilan :
Pour mon usage sur un véhicule léger et peu performant, ce pneu répond favorablement à mon cahier des charges.
J'estime qu'on peut le conseiller sans rougir à qui cherche un pneu "à tout faire" pour une utilisation loisir de type : balade tranquille, chasse, pèche, accès à un gite pour les randonneurs......
