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Slt a tous

Commande chez paddock et hop recu

Bizzare sur certain schema vu de ci de la ils mettent un fusible avant et apres le coupleur separateur , mais pas chez T max

Alors faut en mettre ou pas ?

Quel calibre sachant que c du 16mm2 ?

Apres en sortie batterie auxiliaire il en aura du fusible pas de soucis

Merci d'avance
Joy

J'me suis étonné aussi, mais je me suis dit que c'était justement le coupleur-séparateur qui faisait fusible

Rem's a écrit :J'me suis étonné aussi, mais je me suis dit que c'était justement le coupleur-séparateur qui faisait fusible

Ca serai pas plus mal d'y mettre un fusible avant et un apres histoire d'eviter les soucis

Bonjour,

Je l'ai monté comme ça



Il comporte une protection interne de toute façon et un fusible avant le boitier de contrôle.

Par contre s'il y a un fusible avant ou après et que l'on couple les batteries (primaire déchargée par exemple) je me demande ce qui se passerait

Les fusibles sont après la batterie secondaire de toute façon. A mon sens, pas besoin d'en ajouter sur le coupleur.

Bonne fin de journée.

Bon ba je vais le monter comme prevu sur le schema

Une autre petite question , le coupleur sous le capot moteur a cote de la batterie origine ou dans l'habitable a cote de l'auxiliaire ou entre les deux comme je veux

joy015 a écrit :Bon ba je vais le monter comme prevu sur le schema

Une autre petite question , le coupleur sous le capot moteur a cote de la batterie origine ou dans l'habitable a cote de l'auxiliaire ou entre les deux comme je veux

Moi j'ai mis entre les deux,mais le problème est que les câbles du boitier de commande sont courts.
Et si tu le mets dans l'habitacle, plus facile à brancher et il sera au sec

Je vais le mettre dans l'habitacle

Sitôt dit sitôt fait

Installe a l'interieur , a l'abris

joy015 a écrit :Sitôt dit sitôt fait

Installe a l'interieur , a l'abris

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bon boulot

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