Forum 4x4

'jour les gens.

Il y a des gens ici qui connaissent ces bêbêtes, savent où en acheter et éventuellement les poser/régler ?

'rci.

Qu'as tu qui fonctionne avec ces trucs ?

Le Volvo...

Remplacement "plug and play" (ou presque, éventuellement adapter la commande de starter) des SU.
+20% de puissance, de couple, d'autonomie et j'en passe.
Et comme c'est pas anglais ni français, faut pas les régler à chaque sortie...

http://www.v-performance.com/products/air_fuel.html
http://www.v-performance.com/articles/m ... ions_.html

Ils disent que ça beaucoup été utilisé en remplacement "plug and play" sur les HD.

Et ça se trouve à partir 400 euros le bout environ (et 350 USD aux US).

Ce qui fait grosso modo moitié prix par rapport à un passage à l'injection, le tout sans la moindre modif' au reste de l'engin (réservoir, lambda, etc) tout en ayant les même intérêt que l'injection (conso, couple et fiabilité dans le temps)...

Et je parle pas de la rapidité de mise en oeuvre : pour un mec qui "connait", en une demi-journée c'est torché (le plus long va être de gérer ces histoires de câbles de commande).

Oh ça me plait, ça me plait, ça me plait !

Je ne connaissais pas, mais ça a l'air top !!!!

J'ai fait une recherche et trouvé des applis HD. C'est pourquoi j'ai posé la question...

Je voyais bien Klug sur un 1340.

Ca a l'air vraiment commun sur les HD.

T'as quoi sur ton tréteau ?

L'origine.

Je fais dans le collector.

Je viens de tomber sur un site de pièces HD.

Le carbu est bien sûr hors de prix, parce que poli.
Mais les aiguilles de réglage du starter, avec tête-de-mort ou croix-de-machin... A 70 euros le bout... Il a fallu que je me pince.

C'est un monde ou plusieurs pigeons naissent chaque matin.

Mais les motos sont chouettes..