Forum 4x4

Depuis que je roule avec mon Hyundai Satellite 2.5 CRDI 140 cv, (2,2 tonnes) je fais des calculs de consommation et je suis à 10,5 litres/100 km.
Je me demande si le fait de passer de 215/80 R15 (taille d'origine et monte actuelle) à 235/75 R15 (taille équivalente) changera quelque chose sur la conso ?
En restant en pneus mixtes...
Merci

frenchfiloudu01 a écrit :Depuis que je roule avec mon Hyundai Satellite 2.5 CRDI 140 cv, (2,2 tonnes) je fais des calculs de consommation et je suis à 10,5 litres/100 km.
Je me demande si le fait de passer de 215/80 R15 (taille d'origine et monte actuelle) à 235/75 R15 (taille équivalente) changera quelque chose sur la conso ?
En restant en pneus mixtes...
Merci

OUI

Godasse plus large au sol donc plus de parasite de roulage = vers le plus en conso

Pas un litre de plus quand meme ?

frenchfiloudu01 a écrit :Pas un litre de plus quand meme ?

Non mais Oui

Non sur le plat mais en montée on peut vite y arriver


j'etais en 235 je suis passer en 265 pour mon essai j'en suis a presque un litre de plus (0.93l) sur la moyenne de 15.000 kms

Voir plus , faut essayer pour savoir

Cela dit vu la difference entre les deux tailles , tu va gagner meme pas 1cm au diametre , je vois pas l'interet

frenchfiloudu01 a écrit :Depuis que je roule avec mon Hyundai Satellite 2.5 CRDI 140 cv, (2,2 tonnes) je fais des calculs de consommation et je suis à 10,5 litres/100 km.
Je me demande si le fait de passer de 215/80 R15 (taille d'origine et monte actuelle) à 235/75 R15 (taille équivalente) changera quelque chose sur la conso ?
En restant en pneus mixtes...
Merci

common rail // injection électronique, j'avais un Hyundai H1 140 CV et je "faisais" pareil : 10,5 L/100
auparavant j'avais le même, mais injection mécanique indirecte 100 CV et je faisais 13,5 L/100

seuls défauts : guides rilsan dans boite de vitesse (à ménager : pas de passage à la volée) et vernis intérieur du réservoir de gasoil qui peut sur certains modèles se déliter et obstruer l'alim'

sinon bon moteur robuste

Quel intéret ? Faire plus joli et ajouter du confort.
De plus, mes 215/80R15 étant prévus pour des jantes de largeur 6 pouces, j'ai du les "écarter" pour passer sur mes 7 pouces triangular et je me demande si ça n'est pas la cause de l'usure "en écailles" de mes pneus avants.

J'ai un réservoir en plastique sur le satellite, pas de souci de vernis...
J'adore la souplesse du 2.5 CRDI, je l'ai reprogrammé en 174 cv, il est encore plus agréable !
Merci pour l'info du guide rilsan de la boite, je la trouve changée ces derniers temps...

frenchfiloudu01 a écrit :Quel intéret ? Faire plus joli et ajouter du confort.
De plus, mes 215/80R15 étant prévus pour des jantes de largeur 6 pouces, j'ai du les "écarter" pour passer sur mes 7 pouces triangular et je me demande si ça n'est pas la cause de l'usure "en écailles" de mes pneus avants.

J'ai un réservoir en plastique sur le satellite, pas de souci de vernis...
J'adore la souplesse du 2.5 CRDI, je l'ai reprogrammé en 174 cv, il est encore plus agréable !
Merci pour l'info du guide rilsan de la boite, je la trouve changée ces derniers temps...

Ripage au roulage

refaire la geo

Impeccable si ce n'est que ça !

Au fait j'y repense, c'est hors sujet mais je t'avais interrogé sur ton H1 et tes pannes...
En montant les tours, le moteur calait, et c'était parfois dangereux !
Sur les conseils de dede83, j'ai vérifié le filtre de puit de jauge et changé le filtre à gasoil.
Bien que celui-ci était propre, je suis passé de HERT+BUSS à BOSCH et ça a été résolu ! Ils ne sont pas conçus de la meme façon apparement...