Forum 4x4

Salut tout l'monde!

Le Goodyear G614 existe en indice de charge 126, mais n'est pas vendu en France.

http://www.goodyeartrucktires.com/tires ... ine=160007

Enfin, je n'en ai pas vu. Y'a il d'autres marques qui feraient des pneus avec des indices de charge supérieurs à 120 en 235/85R16 ?


Merci.

Max.

Satamax a écrit : Y'a il d'autres marques qui feraient des pneus avec des indices de charge supérieurs à 120 en 235/85R16 ?

Salut, tu vas peut-être trouver des "bouts de bois" made in China, genre pneus de petits camions pour les routes défoncées.

Satamax a écrit :Salut tout l'monde!

Le Goodyear G614 existe en indice de charge 126, mais n'est pas vendu en France.

http://www.goodyeartrucktires.com/tires ... ine=160007

Enfin, je n'en ai pas vu. Y'a il d'autres marques qui feraient des pneus avec des indices de charge supérieurs à 120 en 235/85R16 ?


Merci.

Max.

et en italie ? aps commercialisé ?

Satamax a écrit :Salut tout l'monde!

Le Goodyear G614 existe en indice de charge 126, mais n'est pas vendu en France.

http://www.goodyeartrucktires.com/tires ... ine=160007

Enfin, je n'en ai pas vu. Y'a il d'autres marques qui feraient des pneus avec des indices de charge supérieurs à 120 en 235/85R16 ?


Merci.

Max.

Pourquoi tu as besoin d'avoir un indice de charge de +300kg par pneu ?
passer de 2800 kg à 3400 kg a l'essieu

Pour pouvoir surcharger comme un goret.

Ceci dit, ca va deplacer le probleme ailleurs je pense...

eric def 90 300 dti a écrit :Pourquoi tu as besoin d'avoir un indice de charge de +300kg par pneu ?
passer de 2800 kg à 3400 kg a l'essieu

platplat a écrit :Pour pouvoir surcharger comme un goret.

Ceci dit, ca va deplacer le probleme ailleurs je pense...

Que j'ai un petit camion qui est comme moi, en surcharge pondérale. C'est un iveco 4x4, un 40-10 déclassé. Donc, je finis par me rendre compte que les pneus normaux, même en 7.50R16C (mich mich XZA je crois, et hankook maxi vantage) que j'ai dessus s'affaissent quand même assez.

Donc, si j'investis dans du neuf, autant avoir ce qui tiendras le mieux la charge.


Plat, les ponts et tout le reste est dimenssioné pareil jusqu'au 59-10, c'est à dire 5t9.

Satamax a écrit :Que j'ai un petit camion qui est comme moi, en surcharge pondérale. C'est un iveco 4x4, un 40-10 déclassé. Donc, je finis par me rendre compte que les pneus normaux, même en 7.50R16C (mich mich XZA je crois, et hankook maxi vantage) que j'ai dessus s'affaissent quand même assez.

Donc, si j'investis dans du neuf, autant avoir ce qui tiendras le mieux la charge.


Plat, les ponts et tout le reste est dimenssioné pareil jusqu'au 59-10, c'est à dire 5t9.

Je savais pas que ton camion était declassé.

Ils mettent quoi comme pneus sur le 5.9 ?

Les 255/85r16 ont souvent un indice 123.
Il y a aussi les michelin xzl en 8.25 16 qui ont un indice 121

Les XPC (monte d'origine des Def' en 750R16 sur jante tôle) ont un indice de charge de 108 (pile une tonne par pneu).

Satamax a écrit :Que j'ai un petit camion qui est comme moi, en surcharge pondérale. C'est un iveco 4x4, un 40-10 déclassé. Donc, je finis par me rendre compte que les pneus normaux, même en 7.50R16C (mich mich XZA je crois, et hankook maxi vantage) que j'ai dessus s'affaissent quand même assez.

Donc, si j'investis dans du neuf, autant avoir ce qui tiendras le mieux la charge.


Plat, les ponts et tout le reste est dimenssioné pareil jusqu'au 59-10, c'est à dire 5t9.

Ok mais ton véhicule au roulage il pèse combien ?