Forum 4x4

Bonjour à tous

Je recherche les caractéristiques des BJ/HJ 40 à 46. J'aimerai comparer le poids exercé sur le pont arrière par ces véhicules à celui de mon T2 3L court.

En fait des fournisseurs d'amortisseurs OME Nitrochargeur me proposent des modèles pour les Toyota pour les monter sur mon T2 3L avec rehausse +8cm. Au niveau de la course, cette référence N30E serait parfaite par rapport à mon utilisation en franchissement. Ils sont même mieux que les Trail master que j'avais jusqu'à présent.

Je m'étonne que des BJ avec des lames sont équipés d'amortisseurs ayant des courses pareils. Est ce possible que des ponts sur lames aient autant de débattement que des véhicules à ressorts ?

Si vous avez des idées du poids exercé sur le pont arrière, cela m'intéresserai pour savoir si se modèle à quelques chances d'être adapté à mon véhicule.

Je ne trouve rien sur le net sur ces anciens.
Si vous avez des photos de l'angle de montage,pour que je puisse comparer avec le montage sur T2, cela serait un plus.


A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Bonjour à tous

Je recherche les caractéristiques des BJ/HJ 40 à 46. J'aimerai comparer le poids exercé sur le pont arrière par ces véhicules à celui de mon T2 3L court.

En fait des fournisseurs d'amortisseurs OME Nitrochargeur me proposent des modèles pour les Toyota pour les monter sur mon T2 3L avec rehausse +8cm. Au niveau de la course, cette référence N30E serait parfaite par rapport à mon utilisation en franchissement. Ils sont même mieux que les Trail master que j'avais jusqu'à présent.

Je m'étonne que des BJ avec des lames sont équipés d'amortisseurs ayant des courses pareils. Est ce possible que des ponts sur lames aient autant de débattement que des véhicules à ressorts ?

Si vous avez des idées du poids exercé sur le pont arrière, cela m'intéresserai pour savoir si se modèle à quelques chances d'être adapté à mon véhicule.

Je ne trouve rien sur le net sur ces anciens.
Si vous avez des photos de l'angle de montage,pour que je puisse comparer avec le montage sur T2, cela serait un plus.


A plus

Vincent

Alors je ne pourrais pas répondre à ta question, mais je peux juste te dire que mon HJ61 équipé de 4 lames riderpro +3cm à 97cm en croisement de pont avant de lever une patte.
Les jumelles sont identiques aux origines hormis qu'elles sont graissables.

Ah oui, quand même.

Salut Sylvain
Pour te faire bisquer le 78 (lame AR / Ressort avant) ... n'en fait pas plus que mon ancien 61...enfin, si un peu
97cm, pas facile pour mesurer ça, t'as fait comment ?
a+ phil

distran a écrit :Salut Sylvain
Pour te faire bisquer le 78 (lame AR / Ressort avant) ... n'en fait pas plus que mon ancien 61...enfin, si un peu
97cm, pas facile pour mesurer ça, t'as fait comment ?
a+ phil

Salut Phil
j'ai fait ça avec un muret en béton que j'ai a mon dépôt et qui fait rampe, au delà de 97cm (hauteur mesuré sous le pneu ) il fallait que j'enclenche le bloc arrière.
Sinon avec un élévateur ça le fait bien aussi