Forum 4x4

J'ai un kit ome sur mon 80 12 s de 93 avec des 851 a l'avant et des 863 a l'arrière . normalement ça fait +5 avt/arr mais le 80 penche devant .Quelqun a une idée , je peux mettre du +7 à l'avant (851 J) et rester en 863 a l'arr ? :

as-tu une treuil à l'avant ?

non pas de treuil , mais quand il est chargé il est bien a plat . Sur le hzj 80 que j'avais avant j'avais mis un kit ironman plus haut mais bien plus dur , le top sur piste mais ici ...

SebM a écrit :as-tu une treuil à l'avant ?

Le treuil n'a rien a voir, le 80 penche d'origine sur l'avant.... T'affoles pas!!!!!

Ca fait 1,5 an qu 'il est comme ça , c'est juste par curiosité par rapport au kit ome ( l'ironman le mettais bien a plat et ça lui faisait un look plus sympa ) . Peut être que d'autres ont constaté la même chose et soit ils ont gardé leur 80 dans cette configuration soit ils changé leurs ressorts avants pour lui redresser le pif .
Avant avec mon hzj80 j'avais pas de blocage et avec les ressorts durs ça planté facilement dans la neige . Maintenant avec l'hdj je peux peut être envisager de remettre un kit piste ( +7 à +10 ) .
Pour l'instant j'ai d'autres modif a faire ....

Malgré la réhausse (Ressort Dobinson + amorto OME) le mien aussi pique du nez... Je crois qu'il faut s'y faire. J'envisagerais un changement de kit complet lors du passage en 16'' a ce moment je me pencherais sur la question du piquage de nez!!
Mais c'est vrai que certains en OME sont parfaitement plats...

Mystère...............

Bonjour
Avec ressorts OME :
+5 cm 100 kg AV
+5 cm 400 kg AR
je trouve qu'il ne penche pas trop (malgré treuil a l'AV)

voir cette photo (par rapport a l'horizon) :

Bel engin , voila a quoi je voudrais que le mien ressemble . Pour les accessoires est ce qu 'il y a de la fabrication perso ? Je pense que quand j'aurais mis un porte roue et un réservoir sup , cela devrait le remettre a plat. Les jantes alu trés jolies mais sur piste il vaudrait peut être mieux des tôles . Si tu as d'autres photos de ton tagazou ( et entre autres porte roue ,reservoir sup , pare chocs avt et arr ,...) et que cela ne te dérange pas que l'on s'en inspire , je suis preneur . A+

- Pare choc AV : Barutel
- Pare choc AR + porte roue : barutel
- skiAV : Barutel
- ski protection BT : Kees
- reservoir 160l inox sous chassis + double goulotte : Kees
- Suspensions :
ressorts OME :
+5 cm 100 kg AV
+5 cm 400 kg AR
amortisseurs Koni
- treuil warn 4.7T electrique
- galerie Rhino-rack Alu + 5 barres alu rhino-rack
- l'installation de ces accessoires et amenagement intérieur : par mes soins
- pot lateral maison
- Pneus 285/75R16 BFG M/T

Voilà le travail :

http://internatsensations.free.fr/4X4/hdj80.htm

Pour les jantes, effectivement , des toles seraient + appropriées et moins fragiles... mais comme celles-ci étaient sur le véhicule, je n'ai pas fait de frais supplémentaires pour l'instant
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C'est simple ,c'est propre , tout a fait l'idée d'une prépa raid ,rien de tape a l'oeil .Merci pour les photos .