Forum 4x4

...il y a un moyen de visualiser rapidement sur un def td4 ou td5 la présence de l'ABS/ETC uniquement sur des photos d'annonces traditionnelles (style leboncoincoin, paruvendu, etc...)
sinon, ou se situe le "truc" dans le compartiment moteur (une 'tite photo pour un newbie serait sympa) ?

voila, c'était la question du jour

merci

Je pense que ça va être compliquer...

Le voyant au tdb a la mise du contact... peut être

Tu regardes l'état du pare-chocs avant?

Si abs, alors ect.
Je regarderais en priorité ceux qui ont la clim. Car ceux qui ont voulu se payer la clim ont pris aussi l'abs

beurk a écrit :Si abs, alors ect.
Je regarderais en priorité ceux qui ont la clim. Car ceux qui ont voulu se payer la clim ont pris aussi l'abs

n'importe quoi, j'en suis le contre exemple sur mon précedent


bon sinon capot levé présence de la centrale ABS à gauche vers le mastervac et comme le dit sissou au tbd au démarrage ...

JMTT a écrit :n'importe quoi, j'en suis le contre exemple sur mon précedent

Mais toi, tu es un vrai landeux mort la faim.....c'est pour ça.
En règle général, il faut acheter un 4x4 à un mec qui y connait rien et qui sait juste qu'il ne faut pas roulé sur route bloqué mais toujours avec 4 pneumatiques identiques

JMTT a écrit :n'importe quoi, j'en suis le contre exemple sur mon précedent


bon sinon capot levé présence de la centrale ABS à gauche vers le mastervac et comme le dit sissou au tbd au démarrage ...

Merci

beurk a écrit :Mais toi, tu es un vrai landeux mort la faim.....c'est pour ça.
En règle général, il faut acheter un 4x4 à un mec qui y connait rien et qui sait juste qu'il ne faut pas roulé sur route bloqué mais toujours avec 4 pneumatiques identiques

ce ne serait pas le même qui ne sait pas qu'il ne faut pas rouler constamment et sur n'importe quelle surface avec l'interpont engagé ???

Et pour le déconnecter, l'ABS, c'est simple ?.....Pour un crom's....

Fusibles pour l'ABS. Il y en a trois (deux sous le capot, un dans la boite à fusible) et ça va désactiver le compte-tour en même temps...

L'ETC peut être désactivé au pied. Si si.
On démarre l'engin et on appuie/relâche 10 fois sur le frein pendant les 10 secondes qui suivent le démarrage : ETC désactivé jusqu'à ce qu'on éteigne l'engin...
Au redémarrage suivant, il faut recommencer si on veut le désactiver.

Je parle des TD5.