Forum 4x4

Bonjour à tous,
j'ai dernièrement changer mes 4 chaussettes pour ces pneus, sur mon T2 de 300 000 bornes.
C'était début Février et il avait exactement 305349 Km.
Comme je devais changer la barre d'accouplement (300€ tout de même) le garage à dû faire un carrossage du T2 mais quand ils se sont approché du train arrière, il y avait une belle hernie sur l' AD: A priori, une rupture de la tringle, j'ai eu chaud... Aucun symptôme en roulant...
Maintenant, puisque c'est un défaut du pneu (il à fait 3594 Km, j'aime la précision:cool qui le prend en charge ou vers qui dois-je me retourner ?
l'importateur est Co...ex, je vais essayer de voir avec eux demain parce que le garage n'a pas l'air de se bouger le ...
Si vous connaissez la marche à suivre, merci d'avance.
Amicalement
Thierry

Je ne sais pas si tu vas pouvoir obtenir quelque chose, par contre, ton interlocuteur est celui qui t'a vendu les pneumatiques.

Tu peux le cas echeant appuyer par un courrier a l'importateur, mais ce n'est pas lui ton contact.

Importation mexicaine
Et beaucoup de masses d'équilibrage à l'intérieur de roue

J'ai les même pneus et j'en suis content, par contre les miens sont fabriqués en république tchèque.

Bon alors, je viens d’appeler l'importateur et l'interlocutrice (très charmante en plus, j’appelle en tant que particulier) m'a bien dit que la garantie doit jouer, mais c'est au garage a en faire la démarche - à moins que ce soit un défaut au montage - mais je n'ai rein vu sur la gomme - et dans ce cas c'est le garage qui est responsable.
ils se servent bien chez eux, mais là, ils les ont prit chez un autre revendeur, elle m'a dit qu'il n'avait pas la trace de cette livraison...
Je vais appeler le garage et les secouer un peu pour commencer: devil:
les pneus sont de la semaine 39 de 2013 et fabriqués au Mexique
A+

Bien, ils vont faire la démarche si ils retrouvent le bon fournisseur.
C'est quand même marrant que ce soit à moi de leurs dire quoi faire...
A bientôt pour la suite du feuilleton (cela pourra servir à un autre dans le même cas de figure)
Thienell

ejeepsien a écrit :Importation mexicaine

[ATTACH=CONFIG]88378[/ATTACH]

Et beaucoup de masses d'équilibrage à l'intérieur de roue

Effectivement, ils y en a énormément. 180 grammes sur le pneu en question et à peu prêt la même chose sur les autres.
Mais c'est peut être normal 180 gr. c'est le format qui fait le nombre
A+

thienell a écrit :Bon alors, je viens d’appeler l'importateur et l'interlocutrice (très charmante en plus, j’appelle en tant que particulier) m'a bien dit que la garantie doit jouer, mais c'est au garage a en faire la démarche - à moins que ce soit un défaut au montage - mais je n'ai rein vu sur la gomme - et dans ce cas c'est le garage qui est responsable.
ils se servent bien chez eux, mais là, ils les ont prit chez un autre revendeur, elle m'a dit qu'il n'avait pas la trace de cette livraison...
Je vais appeler le garage et les secouer un peu pour commencer: devil:
les pneus sont de la semaine 39 de 2013 et fabriqués au Mexique
A+

Bien, ils vont faire la démarche si ils retrouvent le bon fournisseur.
C'est quand même marrant que ce soit à moi de leurs dire quoi faire...
A bientôt pour la suite du feuilleton (cela pourra servir à un autre dans le même cas de figure)
Thienell

Je te l'ai dit....

Elle n'a pas a savoir quoi faire, elle t'a rien vendu elle.

thienell a écrit :Bonjour à tous,
j'ai dernièrement changer mes 4 chaussettes pour ces pneus, sur mon T2 de 300 000 bornes.
C'était début Février et il avait exactement 305349 Km.
Comme je devais changer la barre d'accouplement (300€ tout de même) le garage à dû faire un carrossage du T2 mais quand ils se sont approché du train arrière, il y avait une belle hernie sur l' AD:
[ATTACH=CONFIG]88375[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]88376[/ATTACH]
A priori, une rupture de la tringle, j'ai eu chaud... Aucun symptôme en roulant...
Maintenant, puisque c'est un défaut du pneu (il à fait 3594 Km, j'aime la précision:cool qui le prend en charge ou vers qui dois-je me retourner ?
l'importateur est Co...ex, je vais essayer de voir avec eux demain parce que le garage n'a pas l'air de se bouger le ...
Si vous connaissez la marche à suivre, merci d'avance.
Amicalement
Thierry

Par MP

thienell a écrit :Effectivement, ils y en a énormément. 180 grammes sur le pneu en question et à peu prêt la même chose sur les autres.
Mais c'est peut être normal 180 gr. c'est le format qui fait le nombre
A+

ça c'est un equilibrage



180gr du n'importe quoi ....

les Grabber AT ont un balourd d'usine qui est entre 20 et 50 gr

Ok, mais la jante ne rentre pas en ligne de compte ?(je dit peut-être une connerie...)
Ok pour le MP