Forum 4x4

bonjour a tous,je viens d'acheter un bj71 et j'ai un souci de pression d'huile a froid elle monte a la premiere graduation du mano,et a chaud au ralenti elle et presque nul elle monte a peine quand j'accelere est ce normal. merci d'avance [/list]

Bonjour,

Sais-tu si la vidange vient d'être faite? et avec quelle huile?

Si l'huile utilisée est trop fluide (genre 5W50 100%synthése), cela peut donner ce genre de résultat...

je viens de faire la vidange et changer le filtre,et j'ai utiliser de la 10w40.

Bonjour,

En vrac :
- Mano défectueux (utiliser un autre mano pour controle)
- Pompe fatiguée (combien de Kms le BJ ?)
- Coussinets usés (ça se change bien)
- Fuite d'huile (mais ça, tu le verrais)

Mon HJ45 avait une faible pression => Coussinets (et vilo) HS ((
Rectif, coussinets neufs, et tout est rentré dans l'ordre.

Arnaud

mon bj a 320MK, il marche tres bien et ne fais pas de bruit moteur ça me fais dire que la pression ne dois pas etre mauvaise car il claquerais non??

nevada a écrit :mon bj a 320MK, il marche tres bien et ne fais pas de bruit moteur ça me fais dire que la pression ne dois pas etre mauvaise car il claquerais non??

Je dirais : pas sûr !!
La seule solution pour être fixé : tu vidanges, tu démontes le carter d'huile, puis tu démontes un chapeau de tête de bielle pour voir l'état des coussinets. Ok, ce n'est pas amusant à faire, mais au moins, tu seras sûr de l'état !!
Et vu le prix accessible des coussinets comparé à une rectif moteur ou a un moteur (surtout le 13BT) , autant les changer si tu as un doute.

Arnaud

OK MERCI ARNAUD,DIT MOI A COMBIEN DE KM LA TU FAIT SUR TON HJ45??

Le HJ45 n'avait qu'environ 200.000 Kms.
Mais l'ancien proprio tournait sans filtre à air, sans filtre à huile et sans filtre à GO, et déchargeait les moules à Dieppe !!!
Résultat : Vilo à rectifier !!! à cause du sable !!

Arnaud

salut
autre solution , tu fais une mesure de la pression avec un mano qui marche!
meme probleme sur mon 61, j'ai viré le contacteur de pression d'huile, et branché un mano de pression gradué jusqu'a 10 bar.verdict :5 bar a froid et 1 bar a chaud au ralenti, donc tout baigne.pourtant au tableau de bord l'aiguille ne bougeait quasiment pas.
le mano coute environ 10 euros, 1 bout de flexible air et le raccord pour visser sur le bloc.
a+ stef

Hello
J'ai eu trois BJ 71 et aucun n'avait une pression qui montait au delà de la première graduation, même chose sur les HJ 61, cela doit être chronique sur ce genre de véhicule !
Tu peux rouler sans soucis !
Salutations
cl