Forum 4x4

Bonjour à vous toutes et tous.

J'avais déjà posé une questions pour un émetteur d'embrayage pour mon LJ 70 de 87, vos réponse m'ont permis de réparer , un grand MERCI à tous;
Cette fois ci, j'ai besoin d'un conseil pour changer voire sur-élever l'engin. J'ai constaté qu'il penche vers l'arrière et tape pas mal sur la route. En effet demeurant en montagne, et tractant souvent, le TOY ramasse pas-mal.
Pourriez-vous me donner soit un conseil , soit une marque qui vaille le coup. J'ai trouvé des bilstein, mais j'ai un gros doute. Je sais que je devrais changer les bagues avec la bonne couleur, mais vos expériences et conseil me seront plus qu'utiles.
Bonne bourre à vous.
L' OURS.

Bonsoir, si il penche, ce sont les ressorts qu'il faut changer en plus des amortos

Jo49 a écrit :Bonsoir, si il penche, ce sont les ressorts qu'il faut changer en plus des amortos

Ou le poids du conducteur..

platplat a écrit :Ou le poids du conducteur..

T'es en forme ce soir!

Jo49 a écrit :T'es en forme ce soir!

En forme, oui, mais de quoi ?

Moi je suis un pro Bilstein du fait de mon utilisation sur route/circuit.
Je remplace quasi systématiquement par du B6 qd j'ai besoin de remplacer.

J'ai un bon contact avec de bon prix que je peux faire partager. Apres j'ai rarement vu du bilstein monté sur du 4x4 en prépa, va savoir pourquoi, probablement car pas de gamme specifique franchissement/tt. Mais mon valp sera equipé de 4 bibi fait sur mesure
Donne moi les details de ton Toy et je te donnerais le prix fdp compris.

leon_pp a écrit :Moi je suis un pro Bilstein du fait de mon utilisation sur route/circuit.
Je remplace quasi systématiquement par du B6 qd j'ai besoin de remplacer.

J'ai un bon contact avec de bon prix que je peux faire partager. Apres j'ai rarement vu du bilstein monté sur du 4x4 en prépa, va savoir pourquoi, probablement car pas de gamme specifique franchissement/tt. Mais mon valp sera equipé de 4 bibi fait sur mesure
Donne moi les details de ton Toy et je te donnerais le prix fdp compris.

Bien le bonjour,
Donc voici les détail de la bête.
Il s'agit du land-cruiser de 1987 chassis court. C'est la génération avec les phares ronds.
Je te donnes le numéro d'identif du véhicule : JT1V0LJ009024716 dés fois que tu en ai besoin.
Je ne sais pas si il faut changer les ressorts et tout le reste.

J'ai mis : voir signature
Ca lui a complètement changé son comportement routier et 4x4
J'avais peur ne ce soit trop dur mais non
Attention je ne charge pas et je n'ai qu'une remorque bagagére
Je sais pas ce que ça donne en chargeant la bête!
Il ne tape plus a tel point que j'oublie de lever le pied devant les gendarmes
Couché

platplat a écrit :Ou le poids du conducteur..

: quand on vois son "identifiant"je pense que t'a pas tord

Merci pour les infos;
Je vais voir çà.

A plus.