Forum 4x4

est-ce possible d'installer un pont AR de GR avec son bloquage de dif sur un baroud ??
ya t-il de grosse modif a faire ??

Si tu est bien outillé, tout est possible.

Plaisanterie mise a part, je l'ai déja vu, donc c'est possible. En revanche, le rapport de réduction n'étant pas le meme, tu devra également remplacer le pont avant. Il faudra également souder les support de lame sur le pont (a récuperer sur l'ancien ou a refaire)

Mais, si tu t'en sens le courrage...

François ROLAND a écrit :Si tu est bien outillé, tout est possible.

Plaisanterie mise a part, je l'ai déja vu, donc c'est possible. En revanche, le rapport de réduction n'étant pas le meme, tu devra également remplacer le pont avant. Il faudra également souder les support de lame sur le pont (a récuperer sur l'ancien ou a refaire)

Mais, si tu t'en sens le courrage...

ça doit pas etre sorcier , faut prendre le temps mais pour le boquage de pont

Transformation de Loripendragron d'un baroud :

Posté dans le groupe NissanManiacs (rubrique invisible au non-membres)
http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... ud+ressort

Toujours aussi impressionnant


PS : j'ai utilisé la fonction recherche : baroud + ressort

coyote a écrit :Transformation de Loripendragron d'un baroud :

Posté dans le groupe NissanManiacs (rubrique invisible au non-membres)
http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... ud+ressort

Toujours aussi impressionnant


PS : j'ai utilisé la fonction recherche : baroud + ressort

je la deja vu , mais des photo du montage serait plus clair pour moi mais c'est vrai que le troll de loripendragon m'envoi aux

Fais lui un message privé pour lui demander

moi je te conseille de garder ton pont et d'y mettre un autobloquant (cout de l'opération +- 300€ et 4 heures de travail. et là au moins tu pourras faire ce que tu veux et au moins ça marche nickel

patrored a écrit :moi je te conseille de garder ton pont et d'y mettre un autobloquant (cout de l'opération +- 300€ et 4 heures de travail. et là au moins tu pourras faire ce que tu veux et au moins ça marche nickel

autobloquant je connai pas la difference avec le bloquage de pont ...........et ca se trouve où ??

c'est la meme chose , dans une tête de pont tu peux avoir soit un différentiel soit rien ( comme tous les 3.3 en général ) et tu peux avoir ou y mettre un autobloquant qui est automatique( pas de commande pneumatique ou électrique ). si il y a un souci de motricité ;automatiquement les deux roues deviennent motrices. c'était en option chez nissan sur les 3.3 . On peut trouver la même chose pour environ 300€ et 4 heures de montage mais uniquement sur le pont arrière.

Je me trompe peut-être mais le pont arrière du baroud n'a t'il pas déjà un différentiel à glissement limité ?