Forum 4x4

J'envisage d'acheter des insa turbo ranger pour mon KJ, j'ai cherché un peu mais n'ai pas trouvé de sujet sur ces pneus si il en existe un veuillez m'excuser!

Mon utilisation sera pour la chasse, dans le jura :

chemin terre/cailloux
quelques passages boueux
2-3 demi tour dans des champs gras ou en pente
et pas mal de neige l'hiver...

Par contre je l'utilise aussi dans la vie de tout les jour, donc j'aimerais éviter des pneus trop extrêmes et trop bruyant.

L'avantage bien sur au prix 253€ les 4 livrés... je n'ai pas trop d'inquiétude quand au fait qu'il soient rechapés (ou plutôt remoulé), par contre j'aimerais avoir des avis point de vue performance, usure etc..

Nono25 a écrit :J'envisage d'acheter des insa turbo ranger pour mon KJ, j'ai cherché un peu mais n'ai pas trouvé de sujet sur ces pneus si il en existe un veuillez m'excuser!

Mon utilisation sera pour la chasse, dans le jura :

chemin terre/cailloux
quelques passages boueux
2-3 demi tour dans des champs gras ou en pente
et pas mal de neige l'hiver...

Par contre je l'utilise aussi dans la vie de tout les jour, donc j'aimerais éviter des pneus trop extrêmes et trop bruyant.

L'avantage bien sur au prix 253€ les 4 livrés... je n'ai pas trop d'inquiétude quand au fait qu'il soient rechapés (ou plutôt remoulé), par contre j'aimerais avoir des avis point de vue performance, usure etc..

Salut nono25,

j'ai ce type de pneus sur mon 2.2 dti, et j'en suis très content
ça tient plutôt bien sur le sec, même si il ne faut pas rentrer dans un rond point comme un tambour,
sous la pluie, ça tient aussi, si on n'oublie pas que c'est du pneu cramponné
dans la boue, si t'en as pas jusqu'aux moyeux, ça devrait passer( j'ai pas eu l'occase de faire de la boue extrème)
ils ne sont pas bruyants, ce qui est très appréciable quand,comme moi, on roule tous les jours avec
pour ce qui est de l'usure, je les ai depuis pres de 4 mois, et je fais 80 bornes par jours sur une route très sinueuse,
et je roule pas forcément doucement, et ils sont encore en très bon état; mais le parralléllisme doit etre nickel.
J'èspère avoir répondu à tes questions

Merci! t'as répondu à toutes mes interrogations!

Bon et ben il n'y a plus qu'a passer la commande!

Nono25 a écrit :J'envisage d'acheter des insa turbo ranger pour mon KJ, j'ai cherché un peu mais n'ai pas trouvé de sujet sur ces pneus si il en existe un veuillez m'excuser!

Mon utilisation sera pour la chasse, dans le jura :

chemin terre/cailloux
quelques passages boueux
2-3 demi tour dans des champs gras ou en pente
et pas mal de neige l'hiver...

Par contre je l'utilise aussi dans la vie de tout les jour, donc j'aimerais éviter des pneus trop extrêmes et trop bruyant.

L'avantage bien sur au prix 253€ les 4 livrés... je n'ai pas trop d'inquiétude quand au fait qu'il soient rechapés (ou plutôt remoulé), par contre j'aimerais avoir des avis point de vue performance, usure etc..

On est sur une assez belle qualité de produit
mais largement en dessous de Black Star

Le probleme actuellement de INsa est d'avoir des carcasse trop vieille
Pour la gomme on est sur du basique

Pour le comportement il est difficile de donner un vrai retour car si rechapage sur carcasse camionnette ou 4x4 le pneu ne va pas se comporter pareil

Juste une chose attention sous l'eau car les études d’assèchement au roulage de l'empreinte ne sont vraiment pas étudiés
et sous le froid ou la gomme devient hyper dure (pas de silice dans les composants de gomme)

La technique du pneu correspond a son tarif
il faut 3 mois pour mettre un rechapé sur le marché (test et autres trucs)
il faut plus de 3 ans pour un pneu neuf ....

eric def 90 300 dti a écrit :On est sur une assez belle qualité de produit
mais largement en dessous de Black Star

Le probleme actuellement de INsa est d'avoir des carcasse trop vieille
Pour la gomme on est sur du basique

Pour le comportement il est difficile de donner un vrai retour car si rechapage sur carcasse camionnette ou 4x4 le pneu ne va pas se comporter pareil

Juste une chose attention sous l'eau car les études d’assèchement au roulage de l'empreinte ne sont vraiment pas étudiés
et sous le froid ou la gomme devient hyper dure (pas de silice dans les composants de gomme)

La technique du pneu correspond a son tarif
il faut 3 mois pour mettre un rechapé sur le marché (test et autres trucs)
il faut plus de 3 ans pour un pneu neuf ....

Merci pour ce retour! je viens de voir que le black star globe trotter à exactement les mêmes sculptures que le insa turbo ranger, qu'est ce qui justifie la différence de prix? le choix de la carcasse? la gomme? la marge fabricant?

Sinon j'ai une conduite assez pépère donc ca ira bien, je cherche juste des pneus qui m'évite de rester sur place dès que je suis dans de l'herbe mouillé!

Slt
Moi aussi je roule en insa
Boue ,roche,en rando
Pus goudron tout les jours,je me limite a 90km/h
Pression route 2kg
J'ais un vitara j'ais payé 66 euros le pneu
La plupard des mes potes roule avec ses sur leurs conseil que je les est commandé je regrette pas du tout
Le vieux marc42

J'en a mis sur mon Terrano et malgré plusieurs essais chez deux centres pneus... on a jamais plu les équilibrés correctement.... ca vibrait dans le volant.
Ne supportant plus les secousses (vers 90/kmh) j'ai changé pour des Hankook RT03....
Quel bonheur, ca ne vibre plus et c'est pas plus bruyant que les pneus plus typés AT....

Finalement si on regarde le prix du Ranger par rapport au Hankook la difference n'est pas enorme et au moins la carcasse est neuve
Cheers
Gareth