Forum 4x4

Eric je comprends pu rien
Sur mon pajero 2.8 court on a remplacé les rotules de direction ainsi que les longs écrous de réglage et depuis il tirait à droite et les roues étaient orientées vers l'extérieur !
Ducoup j'ai fait faire un parallélisme en centre auto et il continue de tirer à droite malgré que tout ça est aligné correctement
Ça peut venir de quoi? De plus lorsque je tourne le volant j'entends la pompe de DA alors qu'avant elle ne faisait pas de bruit.
Une idée car là
Merci par avance

nissanterrano a écrit :Eric je comprends pu rien
Sur mon pajero 2.8 court on a remplacé les rotules de direction ainsi que les longs écrous de réglage et depuis il tirait à droite et les roues étaient orientées vers l'extérieur !
Ducoup j'ai fait faire un parallélisme en centre auto et il continue de tirer à droite malgré que tout ça est aligné correctement
Ça peut venir de quoi? De plus lorsque je tourne le volant j'entends la pompe de DA alors qu'avant elle ne faisait pas de bruit.
Une idée car là
Merci par avance

dans le domaine du comportement

il y a deux a comprendre

je roule en ligne droite le véhicule tire a droite ou gauche

Cela peut venir de l'avant ou de l’arrière mais jamais du // avant

Je roule en ligne droite je lache le volant qui n'est pas droit mais aucun report du véhicule
Juste un problème d’équilibrage entre les roue dans le // avec le volant

Mais pour parler de ton problème il faut connaitre le bilan de ton BB
car comme il roule sur 4 roues on doit regarder les 4 roues

Souvent les problèmes de tirage vienne d'un problème de train arrière

Passe moi ton bilan

J'ai oublié de le récupérer. Je te donne ça d'ici une bonne heure

Voilà le bilan

Mon interpretation

Chasse tu es Out trop de desequilibre cette chasse doit faire tirer a droite
Carro Là aussi trop desequilibré Là le tirage donne plus a gauche
// avant on ne peut en parler sans voir les pneu sou le véhicule

Carro arriere OK dans les clous
// arr Ok dans les clous
Angle de trajectoire Rien a dire

Pivot un poil trop out mais avec le réglage de la chasse et du carro avant cela va être au top
Inclus RAS Donc aucun problème de fusée


Dommage qu'il ne fasse pas le boulot jusqu'au bout
car il manque pas mal d'angle

Divergence angle jeantaud

Braquage....dommage il aurait pu valider le problème de chasse


Donc il reste a reprendre completement le train avant
faire regler le carro et chasse par des cales



Il y a du boulot et surtout gros travaille de degrippage
pendnat une semain tous les matins un coup de degrippant
Pour info celui là un top Produit Abel


on peut aussi s'aider de cela

Ca m'intéresse aussi ce problème de véhicule qui tire à droite.
J'ai exactement le même souci.

Je vais aller chez mes "amis" d'Euromaster Roanne afin de faire un bilan.

Je sais que j'ai la chasse à régler, j'ai les pièces pour le faire mais pas trop le temps....

breizheau a écrit : Je sais que j'ai la chasse à régler

Salut,

selon le département l'ouverture et la fermeture ont un règlement différent

Oui, c'est ça qui pêche...

breizheau a écrit :Oui, c'est ça qui pêche...

Même avec du frein filet ?

On pousse un peu trop le bouchon je pense....