Forum 4x4

Les enfants,

Ca fait 3 jours que je traque le moindre souci sur le Samy en vue du CT.

Pour ceux qui ont suivi et ceux au fond de la classe, j'ai déjà perdu un ecrou du body, la caisse tient sur 9

Pour éviter les lignes inutiles, j'ai remis la barre stab, les sièges arrières et les ceintures.

Cependant, une fois remis la barre stab, j'ai un soucis avec les lames OME:



La barre Stab cogne contre cet axe.

D'ou la question:
Puis je démonter cet axe sans que mon paquet de lames se disloque au moindre coup de volant.

Sachant que cette patte est quand même fixé par le dessous.

Merci de vos avis !

en principe ca doit passer, mon pote nico a des lames ome et il avait pas retire sa barre stab des le debut...

tu la mettrais pas à l'envers par hasard?

J'ai jamais eut de ligne au CT pour l'abscence de barre stab

Tu pourra pas enlever l'axe et la bride car serti sur la lame

Merci pour vos réponses.

Joy,

Non, je veux juste retirer l'axe.
le reste resterai en place

joy015 a écrit :J'ai jamais eut de ligne au CT pour l'abscence de barre stab ;

+1

vas au ct avec une bouteille de pastis !

Stefano2b a écrit : D'ou la question:
Puis je démonter cet axe sans que mon paquet de lames se disloque au moindre coup de volant.

No problem, vires l'axe

pareil pour moi ,plus de barre stab depuis longtemps et pas de soucis au CT et aucune remarque sur le kit ERM

Ouai, m'enfin avec la barre stab on tangue moins quand même.

Bebop,

Ok, je vire.

Aujourd'hui, vérification du Para dans un garage.

Plutôt fier de mon réglage "à la ficelle" bien que le garagiste apparente cette manip comme un coup de chance.
Il a surement raison

Résultat:



En chasse, dans les tolerences
Carrossage, dans les tolérances
Para, dans les tolerences

En angles secondaire, un peu dans les choux niveau Pivot
En angle inclus..........limite