Forum 4x4

Hello
J'ai remarqué que les pneus pour une même taille donnée exemple 33x12,5x15 ne font en réalité pas la même taille selon les marques...

Quelles sont les marques et profils qui seraient les plus généreux en gomme ?

On pourrait être ok au contrôle technique tout en ayant des pneus plus gros en diamètre ou largeur

Oui mais y a pas vingt centimetres non plus

Les rechapés!

zxr73 a écrit :Hello
J'ai remarqué que les pneus pour une même taille donnée exemple 33x12,5x15 ne font en réalité pas la même taille selon les marques...

Quelles sont les marques et profils qui seraient les plus généreux en gomme ?

On pourrait être ok au contrôle technique tout en ayant des pneus plus gros en diamètre ou largeur

Oui c'est comme les chaussures

tu as en 45 des chaussures trop petite ou trop grande pour ton 45


Plus la gomme est haute plus la gomme s'use vite ou s'arrache
plus la gomme est haute plus on consomme
plus la gomme est haute moins bien on freine
plus la gomme est haute plus la tenue en virage est aléatoire

Donc la gomme a une hauteur technique avec des ponts inter-crampons pour la rigidifier

De plus comme le 33 n'est pas homologué en Europe personne se jette sur ce produit en évolution

et attention car les experts refuse toutes prises en charge en cas de ...avec les tailles US

Je viens d'avoir un collègue du forum à ce sujet .....J'ai rien pour l'aider a ce sortir de ce merdier

Non mais l'autre jour j'ai vu un 32 Cooper aussi grand qu'un 33 Mickey Thompson

Certains manufacturiers US donnent la taille réelle de leurs pneus sur leur site

eric def 90 300 dti a écrit : et attention car les experts refuse toutes prises en charge en cas de ...avec les tailles US

Je viens d'avoir un collègue du forum à ce sujet .....J'ai rien pour l'aider a ce sortir de ce merdier

Carton et refus de prise en charge par l'assureur en raison de pneumatiques non homologués ?

Vu qu'on en parle régulièrement, et que beaucoup doutent, si tu as un exemple, il faut le mettre en Post-it, sans bien entendu donner le nom des protagonistes, dès que ce sera définitif comme décision....

platplat a écrit :Carton et refus de prise en charge par l'assureur en raison de pneumatiques non homologués ?

Vu qu'on en parle régulièrement, et que beaucoup doutent, si tu as un exemple, il faut le mettre en Post-it, sans bien entendu donner le nom des protagonistes, dès que ce sera définitif comme décision....

Souvent je vais aider sur des problèmes de pneu
on nous laisse le véhicule et l'expert passe pour valider une géométrie suite a un changement de piece sous assurance
et Là sur une Jeep JK en 33' l'expert a annuler toute la procédure a cause des pneu

Pour info le véhicule était garé et un camion benne a fait une manœuvre et donc le garage a changer tout le train avant

La taille d'origine est en 255/75r17 et là les 33' n’était pas le montage d'origine donc véhicule hors homologation

Le truc était qu'il ne voulait plus rien prendre en charge...donc nous aussi toute la prestation tombé a l'eau

Pour finir le véhicule est repartit chez le garagiste sur plateau et l'expert vers d'autres aventures

Pour finir il m'a bien comprendre qu'en France les véhicules en équipement tuning n’était pas dans la règle
et que pour ce genre de véhicule il y a une seule taille et rien d'autre...

Sur un véhicule en stationnement c'est vraiment dégueulasse... si le camion avait défoncé un mur avec un portail même monté par un non-pro tout aurait été payé

Jo49 a écrit :Sur un véhicule en stationnement c'est vraiment dégueulasse...

depuis le temps qu'on le dit