Forum 4x4

Salut

Le sujet a déjà été abordé sur le forum mais il n'y a pas eu beaucoup de réponse c'est pourquoi je refait la demande.

J'ai la possibilité d'obtenir des Rancho 5000 à un bon prix et je pensais en monter sur mon futur 410 pour le trial. (utilisations hard)

Quelques remarques d'utilisateurs serait le bienvenu !

- fiabilité
-résistance
- etc...

On voit partout sur internet que c'est un des amortisseurs le plus vendu..par déduction ca doit pas être mauvais mais l'avis d'utilisateur peut s'averer intéressant !

Merci d'avance

a+

PS: Merci coyote pour ton mp ... en ésperant que mon post soit OK

je suis;toute oreille aussi

J'avais des Rancho sur mon Cherokee, c'était des 9000 donc la diff de modèle et de véhicule tronque le commentaire mais bon, j'envois quand même.
J'en étais très satisfait, autant en solidité qu'en efficacité.
En TT je les ai très largement éprouvés en franchissement (croisements) et en bourrant un peu sur piste défonçées.
Sur bitume fermeté et tenue de cap en courbe et au freinage et un confort non altéré sur le Chee par apport à la monte d'origine.
J'ai gardé cet engin 2 ans avec beaucoup de TT et jamais un soucis de ce côté là.

Vala, si ça peut aider...

C'est boooo un chee preparé !!!

c'est pas du 4x4 de coiffeur ça

[quote="PAX"]c'est pas du 4x4 de coiffeur ça ]

Non çà decoiffe !!!

Bah bientôt le missan Nissan il sera pareil, pire même ...

Merci Fab pour ton avis !

je pense au contraire que sur un zuk les amortisseurs seront moins solicités que sur un Cherokee. Je pense par rapport au poid du véhicule.

j'attend encore de voir si il y a d'autre avis et après je passerais à l'acte !

[quote="chelele"]C'est boooo un chee preparé !!!

]
avec tous ces rétros !!!

Taz a écrit :

chelele a écrit :C'est boooo un chee preparé !!!

]
avec tous ces rétros !!!

Ca me fait çà de moins à laver