Forum 4x4

Salut a tous. J'ai trouvé un pajero long ( 7 places ) année 92. Modèle espagnol, mais en France depuis longtemps. J'ai plusieurs questions :
Les modèles espagnol et français sont les mm ? Car quand je regarde celui que j’ achète, il ressemble plus à un modèle 89 de France.
Il y a une option dessus, quand je le passe en 4x4, je dois descendre du véhicule pour tourner un 1/4 de tour un truc sur les roues avant.
Que sont les points important a vérifier avant d’acheter ?
Au niveau consommation, ça fait du combien ça ?
Sinon je l’achète 4500 euros, pour 185 000 km ( compteur 280 000 km mais moteur changé a 100 000 km)
merci a tous

Soda :

oui pardon, sur l'option en mode 4x4, c'est quoi ?

oui, je sais c encore moi. Le moteur c un 2,5 turbo intercooler
voila c tout

Salut,

AU vu de ce que tu décris, tu as donc des moyeux débrayables à l'avant donc pas de boite de transfert Super Select.

Tu dis qu'il ressemble à un modèle 1989, c'est donc un génération 1.

Tiens, un peu d'étude: http://le-pajero.com/histo/histo_1989.htm

en fait j'ai plus d'infos. C un modèle 92 mais un GL. Et c quoi cette option ? Je dois vraiment tourner c trucs avant de la mettre en 4x4 ? Ca fait quoi exactement ?
Merci de ta réponse.

soda

Salut,
Il faut bien lire les réponses

alexandre a écrit :...tu as donc des moyeux débrayables à l'avant...

heuuuu je sais lire
mais je suis une truffe, c quoi "moyeux débrayables à l'avant"
il faut le mettre en 4x4 ?

Slt,

Les moyeux débrayables servent à dessolidariser les roues avants du pont avant quand tu roules sur route en 2 RM. Ceci dans le but d'avoir moins de pièces en mouvement donc par conséquent une consommation moindre.

ok merci

je sais je suis lourd. Mais je peux rouler en 4x4 en aillant desolidarisé les roues du pont ( donc en mode 2L )?
merci