Forum 4x4

hello les frontéristes
he oui, je ne peux plus me passer de vous et de vos connaissances sur nos chers engins
Il m'en est arrivé une pas banale:
Je rentrais du taf, quand mon gros s'est mis à cafouiller; apres inspection, il s'avère qu'une durite de carburant mal serrée, se faisait la malle.
Je ressère, et me rend compte que je dois pomper, ce que je fais, et le gros redémarre. jusque là, tout va bien, mais quelques km plus loin, rebelotte.
en levant le capot, je m'aperçois que ma poire de réamorçage, est plate. je dessère le collier, elle se regonfle, et me voilà reparti pou 400 m.
même chose que précédemment, poire plate. je la vire, le gros redémarre nickel, tourne nickel au ralenti, et je repars. 1 km plus tard, impossible d'avancer à plus de 15 à l'heure, sinon ça broute, voyant moteur s'allume, mais s'éteind, des que je suis au ralenti.
Par contre, et c'est ce qui me chiffonne, en marche arrière, aucun symptome
quelqu'un aurait il ne serait ce qu'une vague idée de la burne qui est en train de se produire ? car moi je n'y comprends plus rien.
Merci à vous tous par avance

tu a un claper enti retour ?

mise a l'air libre du reservoir ?

ange_remy a écrit :tu a un claper enti retour ?

oui, j'en ai un à la sortie du filtre à gasoil

Tooffy a écrit :mise a l'air libre du reservoir ?

faut que je vérifie, mais si c'était bouché, même en marche arrière ça déconnerait.

pas sur que tu mette autant de tours par minute en marche arrière, pas forcement besoin d'autant de débit de carburant.

commence par rouler en virant le bouchon du reservoir (juste en fermant la trappe), juste pour voir

Tooffy a écrit :pas sur que tu mette autant de tours par minute en marche arrière, pas forcement besoin d'autant de débit de carburant.

commence par rouler en virant le bouchon du reservoir (juste en fermant la trappe), juste pour voir

je viens de le redémarrer, au quart de tour, et sans poire de réamorçage, ralenti nickel, mais fume un peu bleu et bafouille jusqu'à 2500 tr/mn
mais plus au dessus. mais j'ai pas roulé.

Bonsoir

Cela me fait penser aux soucis que j'avais avant de bloquer les clapets
et pour infos ,ça fait 3 ans que je roule sans les clapets , plus de soucis et en plus il passe au CT

recaro83 a écrit :faut que je vérifie, mais si c'était bouché, même en marche arrière ça déconnerait.

non non non, en marche avant tu consommes, en marche arrière tu fabriques du gas oil qui repart au réservoir...................................................,







hein ?! moi ? noooooonn même pas

françois fou a écrit :non non non, en marche avant tu consommes, en marche arrière tu fabriques du gas oil qui repart au réservoir...................................................,







hein ?! moi ? noooooonn même pas

C'est pour cela que je vais bosser en marche arrière