Forum 4x4

salut a tous

tiens une bizarrerie ce matin sur le 4.0L

j ai l huile moteur qui sort par la sonde de pression d huile au niveau de la prise de branchement

pas de soucis j ai changé par une en stock et plus de soucis .


mais c'etait pour savoir si certain avait eu le truc

aussi fiable que le vm

sauf que le VM lui j ai jamais eux de gros soucis en 4 ans a part un pauvre goujon de culasse et la rep pour 16 euros

le 4.0l lui c'est un peut tous les mois

mais bon

Rappelle nous son kilometrage, et surtout le prix que tu l'as payé.

platplat a écrit :Rappelle nous son kilometrage, et surtout le prix que tu l'as payé.

se n ai pas une question de prix

mais une question d entretien des ancien proprio

le vm 325 000 km entretenu nickel par les ancien proprio et moi aucun soucis

le 4.0L 286 000 km entretien pourri avant maintenant je me tape tous

et encore, heureusement que le 4.0L est fiable!! sinon, qu'est ce que ça donnerait (un WJV8 de moi?)
jamais vu ça sur mon ex mien, désolé

Le truc de Tristan a jamais du voir un entretien.

platplat a écrit :Le truc de Tristan a jamais du voir un entretien.

tu doit pas etre loin de la verité

quand j ai ouvert le cache culbuteur donc forcement je doute des ancien proprio

Une sonde arrive a fuir entre la connexion cuivre plastique

enfin de compte quand tu debranche la sonde sa fuit par les pin de connection

bref rien de mechant mais si sa t arrive sur le bord de la route impossible de repartir