Forum 4x4

Salut,

Nous partons en WE 4X4 en Ardéche et c'est maintenant que notre valeureux compagnons nous fait des frasques...

Symptomes: quand on freine la pétale vibre comme ci l'ABS se déclanchait, meme en ralentissant.

Ensuite le voyant d'ABS s'allume et le freinage redevient normal mais sans ABS...

Mais en plus il ne comptabilise plus les Kilométres, tant sur le journalier que le général...

A chaque démarrage l'horloge se remet à 14H!!!!

Tous les Gges autour de moi ont des valises multimarques... Qui ne rentrent que dans les calculateur moteur... Pas freinage...

Je pense que c'est un capteur d'ABS qui rend l'ame!

Qu'en dites vous, j'ai peut ètre intéret a virer le fusible de l'ABS, si il existe et qu'il ne commande que l'ABS...

Ta batterie est bonne

Quelle année le KJ?

Ca sent bon la prise de capteur abs arrière HS c't'histoire...

Pour info, si c'est un modèle avant juillet 2006, un seul capteur placé sur le pont arrière.
Le problème vient de la prise qui prend du jeu et ne fait plus contact.


Après Juillet 2006, 1 capteur sur chaque roue.

Là le soucis se situe sous la moquette derrière le siège conducteur.
Même cause, la prise prend du jeu et ne rempli plus son rôle.

Dans les 2 cas, ça se rattrape facilement avec une goute de soudure.

Et toutes les valises que tu trouveras te diront la même chose:
capteur HS alors que c'est la prise.

Sinon, en attendant tu peux rouler tel quel sans rien toucher, ça n'a aucune incidence, si ce n'est le fait de ne pas compter les km et engendrer une légère surconsommation. Environ 0,5l.
Et bien sur, plus d'abs.

Merci pour cette réponse trés documentée!

On vient de le monter sur pont, bien trouvé la prise on débranché, nettoyer et mis du produits perlinpinpin... Mais idem

Tu parles de point de soudure... EN quoi ça consiste?

Pour ce WE on fera sans ABS, mais avec les appareils photos vous les verrez la semaine prochaine...

Mais faudra tout de meme réparer....

Dans la prise côté faisceau, les machoires s'écartent avec le temps, ce qui fait que ca ne fait plus contact avec le capteur.

La goutte de soudure permet de rajouter un peu de matière pour rétablir le contact. Y a 2 écoles, ceux qui démontent la prise (casse tête, mais plus propre) et ceux qui mettent la goutte directement sur les fiches du capteur.

Sinon, si tu as un tout petit tournevis tu peux essayer de rapprocher les machoires déjà pour voir.

Si tu es sur de ton coup à ce niveau, il est aussi possible que le capteur soit HS, mais dans 9 cas sur 10, c'est d'abord la prise qui déconne.

Autre chose aussi: la prise alimente le capteur avec du 5v de mémoire quand le contact est mis, à contrôler également.

OK on part ce WE sans ABS et avec une voiture amnésique!!!!

Ca fera du boulot au mécano au retour

Encore merci et à la semaine prochaine pour les photos!!!

A nous les pistes Ardéchoises!!!

Tu peux aussi tant que tu y es vérifier ceux à l'avant, 1 par roue. C'est plus rare quand ils déconnent ceux là.
Généralement, les pannes proviennent d'un fil arraché ou dénudé.

Merci gazadonf

Bon au final c'etait le roulement AVG qui a detruit le capteur...

Apres quelques centaines de €...

Tout fonctionne!