Forum 4x4

Salut
Un grosse galère qui tombe très mal : en sortie de 10Km de rocade le L200 fait des petits rebond comme si il était en sous régime ou manque de carburant comme si il était sur le point de caler.
Ca ne vient pas du moteur, en descente moteur coupé ca le fait aussi et en fonction de la vitesse, la bruit bizarre toc toc toc qui va avec.
Avec Alan (qui ne devrais pas tarder à poster) on a regardé ce qu'on pouvait, on a l'impression que ca viendrait de la boite , j'ai regardé le niveau boite et transfert il y a bien de l'huile dedans, par contre je n'ai pas vidanger pour regarder si il y aurait des morceaux (je ne pourrais le faire que ce WE).
Nous avons lever les roues avant elle semblent tourner normalement avec un éventuelle jeu droite gauche mais ca tombe c'est normal.
Est-ce normal que le pont arrière bouge (la tête du pont qui penche, les lames bougent avec) si on attrape la roue pour la faire tourner ?

Si c'était un problème d'embrayage, est ce qu'en étant au point mort moteur coupé ca pourrait faire ca ?

Tu veux dire que ton pont pivote sur tes lames?
Moi, ça me fait penser a un croisillon, mais je suppose que tu as regardé

oui le pont bascule un peu mais quand on fait une réhausse il boit basculer un peu, les croissillons sont bons
j'ai déja eu un probleme de croisillon, ca cogne à l'accèlèration ou au freinage mais la c'est continue même à vitesse constante et moteur coupé

Présent.

J'ai comparé avec le mien les "jeux" présents dans les arbres de transmission et le ballottement du pont arrière, c'est identique, par contre niveau roues avant j'ai beau les secouer elles ne bougent pas aussi facilement que celles de JNF.

Pour moi le bruit vient bien de la boite de transfert/boite de vitesse, en passant la tête par la portière en roulant le son est bien perceptible à partir de 20km/h mais se ressent bien avant, tout le véhicule est balloté comme si un pneu était déformé.

Essayez de retirer l'arbre arrière et de rouler avec les pont avant... Faut procéder par élimination...

Je devrais pouvoir essayer ca demain soir donc rouler en 4x4

Ch_Couz a écrit :Pour moi le bruit vient bien de la boite de transfert/boite de vitesse, en passant la tête par la portière en roulant le son est bien perceptible à partir de 20km/h mais se ressent bien avant, tout le véhicule est balloté comme si un pneu était déformé.

Serrage roulement de roue

Rem's a écrit :Serrage roulement de roue

Les roues avant ne bougent pas quand on veut les basculer intérieur extérieur avec les main en haut et en bas de la roue, c'est un truc que je vérifie régulièrement

A vérifier aussi , tout les supports moteur et boîtes , silent bloc ...

erikson a écrit :A vérifier aussi , tout les supports moteur et boîtes , silent bloc ...

Ce n'est pas un silembloc moteur ou boite car ne ne dépend pas du régime, le bruit et les secousses sont vraiment en fonction de la vitesse, même moteur coupé.