Forum 4x4

Bonjour à tous !!

J'ai besoin d'un avis sur des pneus que je vais peut être commander et conseiller par mon préparateur un spécialiste Land rover.
Il me conseille des COOPER STT MAXX en 235 pour un defender ... Sachant que mon defender fera 70% de TT et 30% de routes ...
Au début je voulais des BF mais il me les déconseille .. apparement on a du mal à en avoir ?

Merci !!

Airbrousse a écrit : COOPER STT MAXX en 235 pour un defender ... Sachant que mon defender fera 70% de TT et 30% de routes ...

Bonjour, il y a soit les Cooper STT soit les Cooper S/T Maxx... mais les STT Maxx n'existent pas.

Les S/T Maxx ce sont les pneus que j'ai actuellement - de mi-printemps à mi-automne - en 235/85 R16 sur mon Defender.

Danston cas, c'est pour quel usage en TT ? Quel nature de terrain ? Et à ce propos je t'incite à mesurer ce que représente 70% de TT. Cela signifie que sur 10 000 km tu fais 7000 km hors route. Tu fais cela ?

Airbrousse a écrit : je voulais des BF

Lesquels ?

BF Goodrich T/A KM2 = les Mud Terrain
BF Goodrich T/A KO (bientôt KO2 en juillet 2015) = les All Terrain

ejeepsien a écrit :Bonjour, il y a soit les Cooper STT soit les Cooper S/T Maxx... mais les STT Maxx n'existent pas.

Les S/T Maxx ce sont les pneus que j'ai actuellement - de mi-printemps à mi-automne - en 235/85 R16 sur mon Defender.

Danston cas, c'est pour quel usage en TT ? Quel nature de terrain ? Et à ce propos je t'incite à mesurer ce que représente 70% de TT. Cela signifie que sur 10 000 km tu fais 7000 km hors route. Tu fais cela ?



Lesquels ?

BF Goodrich T/A KM2 = les Mud Terrain
BF Goodrich T/A KO (bientôt KO2 en juillet 2015) = les All Terrain

Salut et merci de ta réponse ...
Tu as raison je viens de regarder et c'est exactement ce que tu m'as dis, c'est ou des STT ou des S/T MAX je vais lui faire confirmer ça. J'ai regardé sur le net et je crois qu'il parle de STT car il m'avait montrer une photo .. bref à confirmer. Sinon tu me dire la différence entre les deux ? Se ne sont pas des pneus mixtes ? toi qui les utilise tu en penses quoi ?
Sinon en ce qui concerne leur utilisation j'ai un 110 que je compte équiper pour voyager car sinon j'ai d'autres voitures pour me déplacer ... donc je ne dis pas que je n'irai pas chercher un truc chez leroy merlin avec mais ... Notre DEF va servir à aller nous promener et j'espère à voyager pas mal hors route ...c'est pour ça que j'ai mis 70%
Sinon par chez moi c'est plutôt bourbier l'hiver et terre sèche l'été. Mais j'aimerai bien partir un peu dans le sud ... Alpes, Pyrénées, Espagne etc ... (pas tout cette année :lol
Voilà en gros ... tu sais tout

Combien de kilomètres a faire sur le bitume pour rejoindre le terrain de jeu

C'est régulier de faire 200km de route et seulement 100km de balade en hors goudron

Airbrousse a écrit :Salut et merci de ta réponse ...
Tu as raison je viens de regarder et c'est exactement ce que tu m'as dis, c'est ou des STT ou des S/T MAX je vais lui faire confirmer ça. J'ai regardé sur le net et je crois qu'il parle de STT car il m'avait montrer une photo .. bref à confirmer. Sinon tu me dire la différence entre les deux ? Se ne sont pas des pneus mixtes ? toi qui les utilise tu en penses quoi ?
Sinon en ce qui concerne leur utilisation j'ai un 110 que je compte équiper pour voyager car sinon j'ai d'autres voitures pour me déplacer ... donc je ne dis pas que je n'irai pas chercher un truc chez leroy merlin avec mais ... Notre DEF va servir à aller nous promener et j'espère à voyager pas mal hors route ...c'est pour ça que j'ai mis 70%
Sinon par chez moi c'est plutôt bourbier l'hiver et terre sèche l'été. Mais j'aimerai bien partir un peu dans le sud ... Alpes, Pyrénées, Espagne etc ... (pas tout cette année :lol
Voilà en gros ... tu sais tout

Ok mais tu es équipé comment
Loisir et franchissement avec treuil et rehausse
Raid avec tente de toit et eau pour la douche

Actuellement en essai Grabber MT je suis a 7% de TT par rapport a la route
regarde vers le HANKOOK rt03
Il a une carcasse qui accepte tres bien le loisir et peu devenir un vrai pro dans le TT si tu connais la bonne pression

Je viens de valider avec 3 stations de ski pour le remontage de ce produit sur 60 vehicules d’entretien technique

Il le préfère a BFG

j'ai un train de ST max en 235 sur le 110 en config boulot donc chargé 99% du temps

sur piste et terrain humide je les trouve plutôt pas mal, moins bien sur route ou leur carcasse à tendance à se tordre dans les appuis

zounours63 a écrit :Combien de kilomètres a faire sur le bitume pour rejoindre le terrain de jeu

C'est régulier de faire 200km de route et seulement 100km de balade en hors goudron

Oui Zounours je pense que se sera un peu ça surtout si on va dans le Sud ou en Auvergne ...

eric def 90 300 dti a écrit :Ok mais tu es équipé comment
Loisir et franchissement avec treuil et rehausse
Raid avec tente de toit et eau pour la douche

Actuellement en essai Grabber MT je suis a 7% de TT par rapport a la route
regarde vers le HANKOOK rt03
Il a une carcasse qui accepte tres bien le loisir et peu devenir un vrai pro dans le TT si tu connais la bonne pression

Je viens de valider avec 3 stations de ski pour le remontage de ce produit sur 60 vehicules d’entretien technique

Il le préfère a BFG

Merci Éric
Pour l'instant il est vierge ... Mais l objectif c'est e l'équiper raid avec treuil douche etc oui ... Surement l'année prochaine

eric def 90 300 dti a écrit : regarde vers le HANKOOK rt03
Il a une carcasse qui accepte tres bien le loisir et peu devenir un vrai pro dans le TT si tu connais la bonne pression

Je viens de valider avec 3 stations de ski pour le remontage de ce produit sur 60 vehicules d’entretien technique

Il le préfère a BFG

J'avais eu des problèmes d'usure en facettes sur mes Hankook RT 03 à partir de 25 000 km et je pensais être un cas plus ou moins isolé mais dernièrement en passant chez un vendeur/monteur de pneumatiques j'en ai rencontré deux autres il y a donc de quoi se poser des questions .

chris+obal a écrit :J'avais eu des problèmes d'usure en facettes sur mes Hankook RT 03 à partir de 25 000 km et je pensais être un cas plus ou moins isolé mais dernièrement en passant chez un vendeur/monteur de pneumatiques j'en ai rencontré deux autres il y a donc de quoi se poser des questions .

je roule en RT 03, et je ne lui fais pas de cadeaux
top pneus sur route chemin bien gras, et super dans les cailloux
il faut bien jouet avec les pressions