Forum 4x4

Salut je me présente j'ai un frontera long 2.5 tds de 98. Et je suis de la vienne (86).
J'ai acheté mon tracteur en début d'année dernière et lancine proprio l'a vendu après qu'il y ait eu une fuite d'eau sur la durite qui arrive au radiateur, c'était du au galet tendeur de la courroie. Une fois la pièce trouvée et non sans mal, il tournait mais avec de la pression dans le circuit de refroidissement, je me doutais qu'il t avait un joint de culasse à faire parce que aux lu des différentes discussion le 2.5 n'aime pas chauffer.
Un de mes clients garagiste m'a donné 4 culasses passées à l'épreuve dont une seule est HS, donc je répare avec trois culasses correctes. On procède hier au demontage des culasses du mien, putain de turbo à démonter pour accéder aux vis de la pipe d'échappement et admission. Et la, stupeur je n'ai pas encore décapé ces culasse mais après un coup de chiffon dessus, il semblerait que les quatre soient fissurées....... Et la est ma question.....? Es ce possible..... Les quatre HS?
Merci par avance à toutes les bonnes âmes qui viendront à mon secours.

oh que oui........déjà vécu
meme cause .............meme effet...........salut a toi et bienvenu au club

steph35 a écrit :oh que oui........déjà vécu
meme cause .............meme effet...........salut a toi et bienvenu au club

Expliques toi stp kamerad. Les symptômes et ce que tu as fait ou pas fait au moment de ta panne....

Quelqu'un aurait il les docs précises sur le demontage du haut moteur?

bhen durite de radiateur qui a crevé sur autoroute avec caravanne d'attelée donc surchauffe.
en tant normal il ne chauffait jamais............ke dal
1 fois la durite changée.......il chauffait + que d'habitude
a moitié si a vide.......au 3/4 en effort.
j ai fait éprouvé le circuit refroidissement en concession..............nada.........pas de perte pression détectable.
donc dépose et épreuve des culasses...........verdict.les 4 hs microporeuses.......pas la felure celebre entre les tapées de soupapes.......je disposais déjà des culasses renforcées(il y a 1 insert visible entre les soupapes)......ce qui je pense doit etre aussi le cas du tien vu l'année.
au moins........t auras pas a payer la mise en epreuve...........et ca aurait été boiteux d'en changer que 3 je trouve.
si malgré le renfort...........les tiennes ont felé............il a du se manger 1 bonne surchauffe...
je me rappelle qu"en attendant la dépanneuse je donnais 1 coup de démarreur toutes les 5mn pour eviter qu"il ne serre et le bas moteur a resister nickel en tout cas.
et ca fait 10 ans.

Merci l'ami. Quelqu'un aurait il des photos de culasse normales et renforcées. SVP
Ou se trouve la différence?

En fait le gars à qui je l'ai acheté à eu une durite coupée et à roulé comme ça sur 10 kms

Snake86 a écrit :En fait le gars à qui je l'ai acheté à eu une durite coupée et à roulé comme ça sur 10 kms

bha bien sur...........le refroidissement c 'est 1 option'..........1 invention inutile sans doute?

ptite question...............tu l'as acheté en connaissance de cause ou le vendeur t'as blousé?

Mes culasses ont une date.. 10/10/97 sont elles renforcées.?

Peut on remonter des culasses un peu fissuré sachant que mon frontera sera utilisé uniquement pour faire 50kms par semaine..