Forum 4x4

Bonjour a tous Je viens de changer le joint et J'ai une problème de fuite(même type de fuite) entre l'arbre de transmission AR et la boite de transfert.
Cette fuite est apparue depuis que j'ai changé de pont c200 vers H233B.
l'état de l'arbre qui rentre dans la BT sur la partie extérieure qui est en contact avec le joint est ok sur toute la longueur.
Je pense avoir changé un joint pour rien!!!!!!!
Mon hypothèse:
J'ai remarqué en démontant les 4 vis le l'arbre sur le nez de pont AR du C200 un espace moins grand qu'avec le pont H233B.
Je m'explique une fois les 4 vis sorties il faut faire reculer l'arbre vers la BT cet espace entre le bout d'arbre et le nez de pont est bien moins grand avec le pont C200 qu'avec le H233B
Mon problème ne viendrait il pas d'un arbre pas assez enfoncé dans la BT et donc des vibrations pourraient généré une fuite du joint.
J'ai roulé a 100km/h en tenant le levier de vitesse pas de vibration particulière.
Les possesseur de 2.7 et 3 litres peuvent il mesurer cette cote pour avoir une idée.Pour moi c'est 48mm
Mon arbre de transmission fait 95 cm
Merci par avance.
Ludo
Pour la mesure attention,en bout d'arbre il y a un bourrelet métallique au fond bien prendre la mesure contre la partie cylindrique du bout d'arbre dans la cloche de protection
Ce soir je mesure sur le c200 et h233b la cote entre les axes de roues et le bout de nez de pont pour voir s'il y a une différence.

et la porté sur la boite est en bon etat

Salut oui on a nettoyé la portée de la BT ext du joint tout nikel.
Merci pour vos avis éclairés.
a+ ludo

te reste un joint entier


si oui prends les cotes et compare les au cotes des pieces

le joint spy est dans le bon sens ?
bien enfoncé dans son logement et bien droit ?
la référence est la bonne ?

pour sortir l' ancien joint spy , tu n' as pas forcé sur la portée ?
parceque ne serait-ce qu' une rayure et c' est foutu ... ça fuit

Salut
Je viens de mesurer les 2 ponts le H233B(axe des roues/bout du nez de pont) il serait plus long de 2 cm c'est a dire que l'arbre rentre plus dans le BT de 2cm de plus.
Les portées sont ok
Le joint est dans le bons sens.
Je part au Maroc dans 2 semaines le stress monte ça prend la tête!!!!!
a+ ludo

Salut

Je n'avais pas remarqué ce problème. Sur le châssis court c'était plutôt un avantage puisque le pont peut descendre plus bas. Mais cela ne répond pas a ton souci.
As tu regardé si le "couvercle" en sortie de la boite de transfert ne frotte pas un peu contre la pièce métallique sur l'arbre de transmission ?
Il faudrait enlever toute trace de corrosion sur ce couvercle pour qu'il y ait un petit espace entre le disque sur l'arbre et le corps de ce couvercle sinon cela fait effet pompe à vide si les deux pièces frottent l'une contre l'autre et occasionne des petites fuites.

As tu vérifié le niveau d'huile de la boite de transfert. Es ce que tu n'es pas trop haut?

Je suppose quand même que ces fuites sont relativement faibles, non? N'est ce pas le "reste" de ce qui est sorti lorsque tu as déposé l'arbre?

A plus

Vincent

Salut a tous
Le verdict confirmation des mesures des ponts de hier soir, un copain a un terrano 3 di avec pont C200 d'origine
Ma cote 48 mm avec le pont H233B La cote 28mm du copain avec le C200 d'origine Maintenant pourquoi l'arbre enfoncé de 20mm dans la BT en plus, génère une fuite. La portée du joint est elle différente?
Suis je le seul ayant changé vers un H233 qui a cette cote
Nissan a réalisé des tailles d'arbres différente sur les 3 litres ?
Vincent Gueg's Noelda combien vous avez?
Merci de votre aide.
a+ ludo

Salut à vous tous.

Je ne sais pas si cela peut t'aider mais quand j'ai remplacé ma boite par celle d'un TDI, la boite de transfert a reculé de 25 mm et je n'ai jamais eu de problème de fuite depuis toutes ces années!!

A plus

Manu

Je sais pas mais moi il n'y a aucune fuite alors je ne me suis pas posé de questions...