Forum 4x4

Bonjour à tous,
Suite à mes problèmes d'accélération, j'ai fait le tour de la question et mon défaut moteur (toujours le même : DTC15) s'allume maintenant quasiment tout le temps, uniquement en dessous de 1500 tr/min et quand mon boitier TTE est monté.
viewtopic.php?t=140340-KDJ95-Casse-t%C3 ... -puissance

Si je le démonte (boitier + faisceau) ou si je démarre et monte tout de suite au dessus de 1500 tr/min avec le boitier monté, tout fonctionne très bien (mais faut plus redescendre sous 1500tr).
J'ai fait le tour de la question avec l'aide de Manu Baltes d'Adonis, et maintenant la seule façon de creuser plus, serait de faire des tests avec un boitier TTE et un faisceau qui fonctionne.

Je me tourne vers vous, pour savoir si quelqu'un à un boitier TTE pour KDJ9 et serait prêt à le démonter et me le prêter pour tester boitier et faisceau sur mon véhicule (et prêt à se passer des chevaux supplémentaires, car moi il me manque en ce moment).
J'imagine qu'il ne doit pas y en avoir tant que ça, et en plus, même si les branchements électriques se font et se défont super bien, il faut démonter le boitier qui doit être casé aux petits oignons derrière la boite à gants.
Mais je tente le coup quand même.

Merci d'avance.
Je prends bien sur à ma charge tous les frais logistiques d'envoi éventuels sauf si vous êtes près de la Savoie (et bien sur je garantie le retour du boitier rapidement).

Passe un coup de fil ici des fois que ..........http://www.balleydier4x4.com/

capcavern a écrit :Bonjour à tous,
Suite à mes problèmes d'accélération, j'ai fait le tour de la question et mon défaut moteur (toujours le même : DTC15) s'allume maintenant quasiment tout le temps, uniquement en dessous de 1500 tr/min et quand mon boitier TTE est monté.
viewtopic.php?t=140340-KDJ95-Casse-t%C3 ... -puissance

Si je le démonte (boitier + faisceau) ou si je démarre et monte tout de suite au dessus de 1500 tr/min avec le boitier monté, tout fonctionne très bien (mais faut plus redescendre sous 1500tr).
J'ai fait le tour de la question avec l'aide de Manu Baltes d'Adonis, et maintenant la seule façon de creuser plus, serait de faire des tests avec un boitier TTE et un faisceau qui fonctionne.

Je me tourne vers vous, pour savoir si quelqu'un à un boitier TTE pour KDJ9 et serait prêt à le démonter et me le prêter pour tester boitier et faisceau sur mon véhicule (et prêt à se passer des chevaux supplémentaires, car moi il me manque en ce moment).
J'imagine qu'il ne doit pas y en avoir tant que ça, et en plus, même si les branchements électriques se font et se défont super bien, il faut démonter le boitier qui doit être casé aux petits oignons derrière la boite à gants.
Mais je tente le coup quand même.

Merci d'avance.
Je prends bien sur à ma charge tous les frais logistiques d'envoi éventuels sauf si vous êtes près de la Savoie (et bien sur je garantie le retour du boitier rapidement).

Salut Michael, si tu veut, j'ai un boitier Power system branché sur le capteur rampe injection, si tu veux essayer pas de soucis

prado74 a écrit :Passe un coup de fil ici des fois que ..........http://www.balleydier4x4.com/

Tu penses qu'ils pourraient en avoir un et me laisser le tester ??

Ca y est : problème identifié et résolu.
Une petite soudure qui avait laché sur le faisceau de branchement du boitier TTE. La petite patoche qui passait dans le circuit imprimé devait faire contact de temps en temps (voire se dilater selon la température) ou pas.
Ressouder et c'est reparti.
Merci à tous pour votre aide.

capcavern a écrit :Ca y est : problème identifié et résolu.
Une petite soudure qui avait laché sur le faisceau de branchement du boitier TTE. La petite patoche qui passait dans le circuit imprimé devait faire contact de temps en temps (voire se dilater selon la température) ou pas.
Ressouder et c'est reparti.
Merci à tous pour votre aide.

hé bien content pour toi .............:clap our la perspicacité sur la recherche de la panne !!

Depuis le temps que tu recherchais, ça doit être un soulagement.............