Forum 4x4

Bonjour, je suis nouveau sur le forum et j'ai un souci avec mon LJ70 année 1990 et 205 000 km.
Il démarre bien mais si je le laisse tourner au ralentit, il se met à accélérer sans raison et tourne sur 3 cylindres. Parfois, il accélère à fond alors je coupe vite le moteur!
J'ai appelé Toyota qui ne sais pas trop, peut-être un enrichisseur de la pompe injection...
est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème?
Mon garagiste ne connait pas trop les LJ, il veut bien le réparer mais il faudrait pouvoir trouver d'où cela vient;
Quelq'un peut-il nous donner des indications pour essayer de trouver par déduction? merci d'avance !

oups!! je crois que je n'ai pas mis ce post au bon endroit !!!
si un administrateur pouvait le déplacer..., merci et mille excuses pour cette erreur!

Voilà, c'est déplacé.

Mon mari et moi avons un Toyota, mais pas un LJ.
D'autres plus connaisseurs vont arriver.

Monique et de Paul

Nshayan a écrit :Bonjour, je suis nouveau sur le forum et j'ai un souci avec mon LJ70 année 1990 et 205 000 km.
Il démarre bien mais si je le laisse tourner au ralentit, il se met à accélérer sans raison et tourne sur 3 cylindres. Parfois, il accélère à fond alors je coupe vite le moteur!
J'ai appelé Toyota qui ne sais pas trop, peut-être un enrichisseur de la pompe injection...
est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème?
Mon garagiste ne connait pas trop les LJ, il veut bien le réparer mais il faudrait pouvoir trouver d'où cela vient;
Quelq'un peut-il nous donner des indications pour essayer de trouver par déduction? merci d'avance !

Il fume bleu ?
Ca ressemble à une segmentation HS qui fait perdre de la compression mais qui fait remonter et brûler l'huile.

cedricfred a écrit :Il fume bleu ?
Ca ressemble à une segmentation HS qui fait perdre de la compression mais qui fait remonter et brûler l'huile.

Non, il ne fume pas bleu mais ça sent effectivement l'huile brûlée... Il fume noir et après ça devient plutôt blanc
Y a t-il quelque chose à tester ou à faire pour être sûr que ce soit une segmentation?
merci de votre aide!

oui prendre les compressions

si faut passer par les injo

faut en profiter pour les controler

Regarde ton niveau d'huile si il n'est pas trop haut ?

Et debranche ton reniflard,