Forum 4x4

salut,
le spécialiste des huiles sur Grenoble a fermé récemment. Du coup, impossible de trouver le l'huile pour boite de vitesse et boite transfert en synthèse, 75w90 en API GL4. Chez suzuki ils ont de l'huile qui fait les deux: API GL4-5 ( c'est ce que je trouvais sur Grenoble précédemment )

Où trouvez vous vos huiles, êtes vous passé en API GL5???? ( l'API GL4 évite de "bouffer" des pièces en laiton, sachant qu'il y a du bronze dans la boite de vitesse je ne sais pas l'incidence avec du GL5 )
( je ne veux pas de l'huile minérale!)

Merci pour les infos

Jamais passé en GL5 mais en GL4-5 aussi.

Et j'en profite d'ailleurs pour rajouter une couche.

Toujours mettre la bonne Api dans vos boite, ça évitera les cries et les grincements de dents au moment de payer la facture d'une réfection de boite.

D'ailleurs, moi, plus personne ne touche à mes boites sans la bonne huile car marre d'entendre des mécanos dire que tel ou tel Api, ça marche quand même.

C'est donc un coup de gueule que je passe aujourd'hui grace à Renard 38 qui mets le doigt sur ce type de Normes.

Le premier qui me dit le contraire sur les Api............je "calibre" direct sans sommation

debut de reponses dans une autre section:
viewtopic.php?t=85280-api-gl4-ou-api-gl5

Moi j'ai mis de la gl5

la CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W90, on peut aussi la mettre dans la boite de transfert??

http://www.norauto.fr/produit/huile-tot ... 19213.html

J'ai mis ça dans ma boite et ma bt.

normalement c est de la gl5 dans les ponts

oui, GL5 dans les pont. Le problème de l'huile minérale est qu'elle est à changer tous le 5000km!!!! C'est pour cela que c'est mieux de la semi synthèse ou synthèse qui tient 20000 à 30000 km

salut Eric

apparemment il auraient re-ouvert un magasin a espace comboire , demande a Crob