KZJ73 freins arrières qui restent sous pression...
Posté : dim. mars 22, 2015 2:29 pm
Bonjour à tous,
J'ai changé le maître cylindre de frein par un AISIN de chez Eurotruc et... Je pense pourtant avoir tout bien réglé comme le jeu entre maître cylindre et mastervac, j'ai pourtant les freins arrières qui restent engagés après avoir rouler et donc freiner quelques fois. A froid RAS, après quelques coups de frein, la voiture est lourde et si j'essaye d'apprécier d'où ça freine, on dirait que l'arrière reste dedans... Si je dévisse les rigides aux maîtres cylindre, j'ai de l'huile qui vient, avant comme arrière. Une fois la pression lâchée tout redevient normal.
Une mauvaise purge vous me direz ?
Ou il est possible que Eurotruc m'ait livre un maître cylindre mal ajusté (au repos il relâche pas la pression ?)
Ou répartiteur qui déconne et renvoie pas ? (J'aurais alors pas de pression et d'huile quand je desserre au maître cylindre)
Ou mon mastervac qui déconne et pousse sur le maître cylindre ?
Quand le phénomène se produit, la pédale est très courte, j'ai quasiment plus de jeu. A froid, elle est normale et mord a 1-2cm et quand ça freine tout seul, j'ai plus de jeu 0,5cm a peine...
Purge pas bonne ? J'avoue que c'est une manip que je maîtrise pas trop...
Merci pour vos conseils ou retour d'expériences.
J'ai changé le maître cylindre de frein par un AISIN de chez Eurotruc et... Je pense pourtant avoir tout bien réglé comme le jeu entre maître cylindre et mastervac, j'ai pourtant les freins arrières qui restent engagés après avoir rouler et donc freiner quelques fois. A froid RAS, après quelques coups de frein, la voiture est lourde et si j'essaye d'apprécier d'où ça freine, on dirait que l'arrière reste dedans... Si je dévisse les rigides aux maîtres cylindre, j'ai de l'huile qui vient, avant comme arrière. Une fois la pression lâchée tout redevient normal.
Une mauvaise purge vous me direz ?
Ou il est possible que Eurotruc m'ait livre un maître cylindre mal ajusté (au repos il relâche pas la pression ?)
Ou répartiteur qui déconne et renvoie pas ? (J'aurais alors pas de pression et d'huile quand je desserre au maître cylindre)
Ou mon mastervac qui déconne et pousse sur le maître cylindre ?
Quand le phénomène se produit, la pédale est très courte, j'ai quasiment plus de jeu. A froid, elle est normale et mord a 1-2cm et quand ça freine tout seul, j'ai plus de jeu 0,5cm a peine...
Purge pas bonne ? J'avoue que c'est une manip que je maîtrise pas trop...
Merci pour vos conseils ou retour d'expériences.
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