Forum 4x4

Salut a tous!
me voila ici pour vous poser quelques questions sur un modele que l'on m'as proposé.
Un gars de mon club me vendrais sont pajero long 2.8TD de 1998 (donc superselect il me semble!) avec 200000km pour 1000€ a debattre....
Mes questions sont:
*Il serais apparement attaqué par la rouille sur le chassis, des plaques ont déjà été ressoudé dessus et certains endroit traites mais il reste du boulot
Mis a part couper / souder / traiter, il n'y as pas de solution miracle.

*Le joint de culasse serait a remplacer.... pas de soucis particulier de culasse sur ces modeles? pour l'instant il consomme un truc du style 0.5L de flotte tous les 2 mois.

*pare brise a remplacer mais ca....

D'apres vous, bon affaire il vaut mieux laisser tomber?
Il est bien entretenu, tres propre (pas une rayure!), et l'interieur sentirais encore presque le neuf

Ct fais et moins de 6 mois.

Utilisation:
*Pour le boulot a madame dans un premier temps (~60km /jrs)
*Sortie raid dans le futur
*Vehicule de deplacement le week end pour ma petite famille....

A savoir que pour le franchissement, j'ai le sami

Merci de vos (bons) conseil



Guigui

salut , si le chassis a été tricoté , c'est pas gagné pour en faire l'utilisation que tu veut en faire AMHA ...

pas meiux, si ya deja des "reparations" du chassis...
club ? de 4x4 ? si oui ila deja fait des sorties...

Faut peser le pour et le contre ,si tu es bricoleur et capable de le remettre en état pourquoi pas ,à moins que le chassis soit vraiment pourri ,si tu le paye 1000 euros et que tu a 3000 euros dessus plus le boulot vaut mieux aller voir la direct

http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewto ... 34&t=26973

http://www.leboncoin.fr/voitures/772661466.htm?ca=13_s

Oui club de 4x4.
Non jamais de sortie, c'est le vehicule de sa femme, il n'as fais que de la route.
Pour le terrain et faire le c*n il a 2 samurai, et pour les raid un patrol GR long

Le pour: Tarif interessant, pas "beaucoup" de kilometres, pas de reel "grosse" mecanique mise a part le joint de culasse, entretien hyper suivit et sérieux.....
Les moins: Chassis a refaire sur une partie (arrière droite) et traiter.

Cela ne me fais pas peur, je suis mécano de metier, et j'ai déjà ressoudé des longerons pour mes besoins perso sans soucis...

Je me dit qu'a 1000€ a debattre.... cela peut etre interessant....
Au pire il sera a vendre en pièce detaché

De toute facons, quels vehicules TT ne rouillent pas? ce qui ne roulent pas!

comme tu dis , si tu es bricoleur , ça te reviendra peut être pas trop chère ..,, mais un chassis ressoudé , c'est moyen ( pour le CT dans un 1er temps , et surtout , je te le souhaite pas , mais un carton un peut sérieux , et tu risque d'être mal ...)

par contre , pour y mettre a la pièce , ça peut valoir le coup

entretien hyper suivit ????????????


avec un chassis en dentelle !!!!!!!!!!!!!!!!!

Quand je parle entretien, c'est partie mecanique (vidanges, filtres, freins, pneus, flexibles, etc...), partie carrosserie, chassis a refaire, et 1 griffe sur l'aile avant droite (de 2cm)

Tu peux aussi trouver un chassis en occase et remettre dessus