Forum 4x4

j'ai vu de la condensation dans le cabochon d'un clignotant arrière
il y a une petite fente (choc ?) par laquelle entre la pluie


ce matin je me suis contenté de percer deux petits trous
et de remonter le cabochon avec les trous vers le bas

je le changerai...

je me demande si je ne tiens pas la "masse" intermittente
qui m'a fait griller les fusibles clignotants l'an passé ? ? ?

ça pourrait avoir fait griller le fusible ? (10A)

Bien possible

c'est dingue...

"dans le temps" ça m'était arrivé avec le patrol : pour faire le cake sur les photos, je m'arrêtais au milieu des gués... jusqu'à ce que je comprenne que c'était là que je grillais mes fusibles

Un peu d'araldite sur ta fente et sur tes deux trous qui fallait pas percer est c'est réparé

je crois que je vais investir six euros dans un neuf

un clignotant de patrol ? 110 €uros ! ! !

christian.styling a écrit :je crois que je vais investir six euros dans un neuf

La ruine

Je suis passer aux leds sur le Defender et depuis plus de problèmes de fusibles ou électrique ...

Trophyman a écrit :Je suis passer aux leds sur le Defender et depuis plus de problèmes de fusibles ou électrique ...

j'y ai pensé mais c'est cher...

je vais acheter un cligno d'origine puis j'essaierai de ne plus filer de coup de hi-lift sur le cabochon du clignotant