Forum 4x4

mon bébé et passer on contrôle , il y a des défauts non marquer sur le contrôle technique

poulie damper fissurer
défauts moteur la vane EGR sais bloquer ouverte
soucie de frein arrière freine très mal rien vue in normal pour moi il frein très bien lol

que j ai vue un bruit in normal ponts avant voire roulement ( lui il na pas fait tournée les roue )

hé bin dis donc ... t'en a de la lecture

oui la je cherche urgence un garage pour la changer ma poulie damper et changer le joints du a la fuite huile

Aller 2 ou 3 petits travaux et c'est reparti pour 2ans.....

Oui pour l instant chez Opel pas réussi a avoire un devis
Les ordi son couper lol , chez mon cousin qui a ouvert un garage , la secrétaire na pas pu me répondre combien sa coûte, j attend combien sa va me couter pour la poulie damper courroie tendeur le le joints ,j espère quelle ne cassera pas cette semaine

ange_remy a écrit :Oui pour l instant chez Opel pas réussi a avoire un devis
Les ordi son couper lol , chez mon cousin qui a ouvert un garage , la secrétaire na pas pu me répondre combien sa coûte, j attend combien sa va me couter pour la poulie damper courroie tendeur le le joints ,j espère quelle ne cassera pas cette semaine

C'est simple pour la poulie, je sais plus si c'est une douille de 19 ou 24, tu fous la douille dans l'écrou de la damper, tu met le cliquet en forme de "T" dans la douille, tu fous une barre acier d'1m50 (tube carrés de 50x3mm d'ep) dans le bras du cliquet. Tu mets un gros balaise plein de muscle au bout de la barre d'acier (qui la tienne bien surtout) et toi tu te tien tranquille dans ton siège, en actionnant le démarreur par petit coup, et en priant que le moulin démarre pas sinon le gros balaise, ben il vas volé.
Expérience vécue , et le gros balaise (bien qu'il est fin mais tarer dans sa tète, un légionnaire de Castelnaudary) ma fais économiser 500 euros l'copain.

Va voir le garage a Eysson, il est sympa, pas cher, et bien arrangeant.

steph11 a écrit :C'est simple pour la poulie, je sais plus si c'est une douille de 19 ou 24, tu fous la douille dans l'écrou de la damper, tu met le cliquet en forme de "T" dans la douille, tu fous une barre acier d'1m50 (tube carrés de 50x3mm d'ep) dans le bras du cliquet. Tu mets un gros balaise plein de muscle au bout de la barre d'acier (qui la tienne bien surtout) et toi tu te tien tranquille dans ton siège, en actionnant le démarreur par petit coup, et en priant que le moulin démarre pas sinon le gros balaise, ben il vas volé.
Expérience vécue , et le gros balaise (bien qu'il est fin mais tarer dans sa tète, un légionnaire de Castelnaudary) ma fais économiser 500 euros l'copain.

A la peteuse, c'est mouns risqué.

mais au fait ??

tu l" as payé ton gars du CT ????

pat 25 a écrit :Va voir le garage a Eysson, il est sympa, pas cher, et bien arrangeant.

il y a 4 ans environ , suis aller le voire pour la changer il était 30euro moins chère que opel et me retrouver a pied

limited54 a écrit :mais au fait ??

tu l" as payé ton gars du CT ????

oui 80euro

j attend un devis opel besancon, opel loray et un garage a mon cousin sur pontarlier , j ai un pote qui peux le faire mais pas avant 1 mois ( coter piece 350euro environ ) , il peux me prêter une voiture , j ai pas envie de laisser mon front la bas , si les autre réponde pas , lui demande la voiture et je demande que front reste dans mon garage pour le rénover un coup