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Miaou
Ce matin en voulant vérifier mes roulements (y en a qui fait clic clic clic uin , le cric de service du paj' a fait de l'huile....
Je suppose que c'est le joint qui doit être mort....
Ça se répare ça

Et va falloir approfondir ce clic.
J'en ai marre de ces roulements

Edit : une marque ou un modèle si il est mort, le cric, mais qui lève un peu plus que les 38cm habituels même si je met une cale de rehausse en dessous afin de ne pas le «sortir» au Max ??

tu ne veux pas t'acheter un vrai cric ,du genre à roulette ou renforcé , parce que les cric embarqués ne sont pas fait pour servir tous les dimanches , juste pour dépanner , mais si certains se réparent, seulement si ils ne sont pas tordu ou abimés, sinon faut le jeter, question de sécurité

sinon le bras va mieux alors ?

un cric à roulette avec un court morceau de poutrelle à mettre dessous, pour gagner des cm en hauteur, pour stabiliser en usage TT (trous pour les roues au ciseau à bois)

Quand je m'en sers c'est pour lever momentanément, pour «longtemps», je lève, mets des chandelles et enlève le cric. Il ne reste jamais longtemps en fonction.
J'ai bien un cric d'atelier 2tonnes mais il lève pas assez haut le Pajero. Il est fait pour les plates

Sinon le bras va mieux mais j'ai beaucoup perdu en force. J'y vais doucement. Je ne peux toujours pas m'appuyer dessus par exemple

zounours63 a écrit :Quand je m'en sers c'est pour lever momentanément, pour «longtemps», je lève, mets des chandelles et enlève le cric. Il ne reste jamais longtemps en fonction.
J'ai bien un cric d'atelier 2tonnes mais il lève pas assez haut le Pajero. Il est fait pour les plates

d'où l'intérêt du petit bout de poutrelle : tu gagnes 7 cm en hauteur

christian.styling a écrit :d'où l'intérêt du petit bout de poutrelle : tu gagnes 7 cm en hauteur

spô gentil de vouloir faire faire des empilages douteux pour soulever le parpaing à Zoun, c'est un coup à faire la une des chats écrasés

faut lever a combien de hauteur

dede83 a écrit :faut lever a combien de hauteur

le truc qui m'étonne c'est qu'avec n'importe quel cric rouleur de 2t le plus basic j'arrive à soulever un Def, alors un paj qui est plus bas je ne comprends pas qu'il n'y arrive pas ???

JMTT a écrit :le truc qui m'étonne c'est qu'avec n'importe quel cric rouleur de 2t le plus basic j'arrive à soulever un Def, alors un paj qui est plus bas je ne comprends pas qu'il n'y arrive pas ???

Toi, tu te prends sur le pont, lui, c'est une plate triangulée , du coup, faut lever beaucoup plus haut pour decoller la roue du sol.

JMTT a écrit :le truc qui m'étonne c'est qu'avec n'importe quel cric rouleur de 2t le plus basic j'arrive à soulever un Def, alors un paj qui est plus bas je ne comprends pas qu'il n'y arrive pas ???

Parce que tu lèves par les ponts

Sinon pour ton paj Zoun mate ça:

http://www.mototacot.com/crics-/851-cri ... evage.html

Je lève un côté complet de la baleine avec pour permutter les roues